RCLM1路面施工零污染施工方案

沥青面层污染防治方案

1. 工程概略

贵州省仁赤至望谟高速公路仁怀至赤水段路面工程

RCLM-1合同段，主

线桩号为 K0+～ K39+250，全长公里 , 主线路面结构层为 4cmAC-13 上边层 +6cmAC -20C 中面层 +8cmAC-25C下边层 +39cm 或 32cm 水泥稳固碎石基层 +20cm 级 配碎石底基 层 , 桥 隧路面 铺装 结构层为 +6cmAC-20C下边层。

2. 沥青面层污染防治专项治理小构成员及构成

组 长：潘金泉（企业副总经理）

副组长：田加法（项目书记） 、高奎（总工）、高家义（项目安全长）组 员： 赵永利、于富康、张加旺、张树峰、高小兵、段希星、陈波宇、魏翔、陶博、杨成江、任清华

4cmAC-13C 上边层

3、沥青面层污染防治施工管理举措

、强力实行沥青路面保洁施工的管理理念，全面提升路面质量。

依据贵州省公路工程施工标准化要求对沥青路面施工时期的保洁及确 保油面层不被有关单位施工污染及影响的目标要求， 项目部踊跃实行沥青路面保洁施工管理， 增强施工班组对路面保洁的施工意识， 对施工人员进行路面保洁教育，使全体施工人员绷紧这根弦， 一直把路面保洁控制工作看作一项重要工作常抓不懈， 并对各施工班组做好技术交底工作， 共同将路面保洁举措落实到施工中， 共同创造优秀的施工环境。 保证思想上重视、 举措上得力，工作上到位的精美化管理理念，全过程、全环节、全方向落实路面保洁的各项举措，明确各施工环节和工程节点达成时间， 以防止可能造成的交错污染。

精心组织、科学安排施工工序，最大限度减少工序交错污染。

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RCLM1路面施工零污染施工方案

路面施工主要污染往常根源于施工车辆通行造成的路面污染、中分带施工的构件寄存、机械吊装、回填土、边部路肩砌筑等带来的大面积污染。为此，我部经过平时的施工计划控制及“工序倒排”施工安排，保证各工序有序展开，全面除去主要污染源。

踊跃与路基单位配合， 加速路基交验进度， 路基成段交验达成后， 迅速覆盖路基，在雨季以前达成水稳施工， 最大的减少污染源， 防止已交验路基污染已覆盖的水稳层。

路基边坡防备及碎落台、 互通区、分别式地道口等地区绿化于土建标多交流，实现早计划、早达成、早收效。

减少路面自己施工交错污染： 中分带排水工程一定在基层施工达成后进行，最后施工沥青面层。在进行中分带回填土、回填砂、中分带绿化、纵向排水渠、路缘石施工时，资料在路面上聚积前应采纳土工布和彩条布进行铺垫，并且铺垫面积应不小于资料聚积面积的倍，对散落在路面上的零星砂、土等污染物，应实时清理；边部碎石盲沟及路肩施工应在路面结构层施工达成后进行，施工碎石盲沟及用水泥沙浆嵌缝安装路肩预制块时， 已达成路面一定铺设土工设防污染，禁止施工资料直接搁置与路面上。

赶快达成沿线人手孔、集水井施工，若施工地点的路面结构层已施工，则人手孔、集水井施工时开挖的土方不得直接聚积在路面上， 采纳土工布和彩条布铺垫后再聚积， 并且铺垫面积不小于聚积面积的倍， 并且应实时将开挖的土方清理走。

实时清理中分带的施工废渣， 并一致采集一致办理， 不得任意将施工废料抛撒在边坡或边沟上

沥青面层施工备有专用拖车， 摊铺机调换时， 用拖车装运， 不可以直接在路面上行走。尽可能减少运输车辆直接在已施工达成的路面上行驶， 进入施

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工现场的所有车辆一定经过洗车池， 保证车体卫生， 同时运输车辆在运输碎

石、混淆料时候，在一定加盖篷布，防止风吹散落，且运输时不可以满载 。增强主要污染源控制

项目部进场即与交安施工单位交流，赶快达成隔绝栅、刺铁丝的施工，关闭道路双侧，以防备非施工人员、设备带入污染。

实时关闭道口

我部在路面开始施工前， 对全线便道进行检查， 依据施工进度安排， 将合时关闭已交验路段及已施工路面与路基未移交段落交界处， 依据状况进行关闭，禁止任何车辆通行，防备泥土带入施工现场，并安排专人看守。增强交通管束，增强路面保洁制度。

在沥青下边层施工前， 我部将仅保存 4 个管束道口，仁怀北互通进入主线路口； K14+400左幅我部项目部门口的路口； K14+400右幅牛鑫山料场便道口；学堂大桥小里程桥头（ K24+600）便道。各路口将严格执行车辆通行证准入制度， 由特意人员看守， 设置显然的禁行通知标记， 防止非施工车辆上高速行驶污染路面。

在车辆进口处设置标准的洗车池， 在进口处对车辆轮胎等进行冲洗， 同时采纳土工布或麻袋对进口进行铺垫， 防备运输车辆携带泥浆、 灰尘等污染物带入施工工作面、 并安排专人看守。 依据我部现场实质状况， 我部将在暂设的道口设置活动洗车池； 在主线路面上主要污染路段设置活动洗车池， 在污染源有变化的状况下能够随时悔过洗车池的地点。

洗车池

完美伸缩缝及结构物过渡段。

全线桥梁伸缩缝处一律采纳沥青混淆料进行铺垫， 做到平坦、密实，做到与水泥混凝土桥面铺装相同高程， 以减少车辆通行后造成污染， 保证行车

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顺畅。地道、桥梁搭板端部与路基连接处， 一致采纳沥青混淆料铺筑三角斜坡过渡，待面层施工时凿除，既知足暂时通车需要，又达到齐整、雅观，安全、洁净作用。

做好现场交通管束，做到规范、有序、文明施工。项目部将依据现场实质施工状况，选择适合地点搁置水马、导向标记。

组织建立路面保洁队伍， 区分多个段落保洁责任区， 并确立责任人， 并每日进行巡逻， 做好工作面保洁工作， 发现有污染部位实时进行清理， 严重部位采纳水车冲刷。

增强各参建单位的交流、协调，执行各自相应的职责，共同保护优秀的施工环境

当前路基部分的路槽、边部水渠、挡墙、路肩墙等施工未所有达成，房建、交安、绿化等单位也将接踵进行交错施工， 我部将增强与各参建单位的交流，保证工序的科学性、合理性，共同保护路面保洁施工的环境。

路基单位

①土方运输车辆尽量防止行驶于已达成施工的路面结构层上， 没法防止时，应征得我部赞同， 在我部现场管理人员的指导下通行， 并且一定将车轮清理洁净后方可通行，防止将泥土带到路面结构层上。

②加速节余路槽的整修及移交工作， 保证我单位尽早将全线路槽进行覆盖施工，切断污染源。

③赶快达成沿线桥梁、 地道等结构物的搭板施工， 尽早切断污染源， 若未达成施工的过渡板相邻的路面已达成施工， 桥头地点一定采纳土工布或洁净碎石资料进行铺垫。

④要求地道的连结车道与路槽整理同步进行施工， 在路槽交验以前， 基本达成转向车道的施工，以防止连结车道的施工时污染路面。

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⑤履带式钩机不得直接在已施工的路面结构层上行走， 一定采纳平板车运送通行，若因施工需要， 钩机一定在路面结构层上作业时， 一定采纳轮胎式钩机，并且防止对路面造成污染和损坏。

⑥关于拌和站、 泊车区、服务区和互通的施工车辆没法防止与路面工程交错施工时，一定在出进口处设置轮胎冲刷设备。

⑦已达成施工的桥面、 地道应实时完全除去杂物、 泥污、浮浆等污染源，防止过往施工车辆将污染带入已施工的路面。

⑧正在施工和将要施工的路肩墙、水渠等工程，要做好做好防备举措，路面结构层已达成的段落一定铺设土工设防污染， 禁止施工资料直接搁置与路面上。

房建单位

①房建单位基础开挖的土方不得堆放在主要施工通道上， 防止过往施工车辆碾压泥土，将泥土带到路面结构层上，造成污染。

②施工垃圾、 建筑资料、机械设备不得停放在路面结构层上， 若因为施工需要，一定征得我部赞同，在我部现场管理人员的指导下做好防污染举措。

③混凝土运输车辆经过已施工路面时， 做好防污染举措， 防止混凝土滴漏在路面结构层上。

交安单位

①我项目部进场即与交安单位交流，赶快达成隔绝栅、刺铁丝的施工，关闭道路双侧，以防备非施工人员、设备带入污染。

②防备栏立柱采纳开挖回填土浇筑砼基础的， 一定把开挖出的土方搁置在铺垫好的彩条布上，堆放砼时则需铺垫铁皮板。

③交安施工垃圾、 资料、机械设备不得停放在路面结构层上， 若因为施工需要，一定征得我部赞同，在我部现场管理人员的指导下做好防污染举措。 5 / 6

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绿化单位

①绿化用的树种、 植被不得直接堆放在路面上， 应采纳土工布和彩条布进行铺垫后在堆放，并且铺垫面积不小于堆放面积的倍。

②绿化栽种开挖穴位时， 不得将泥土抛撒在路面和边坡上， 并实时清理散落在路面上的枝叶。

③不得将边坡喷浆用的泥土和有机肥料直接聚积在路面上， 应采纳土工布和彩条布进行铺垫后在堆放，并且铺垫面积不小于堆放面积的倍。

④严格依据贵州省公路工程施工标准化要求进行边坡喷浆施工， 做好沥青路面保洁防治举措，防止喷浆机管道漏浆、漏水现象，喷浆施工结束后，实时对工作面进行完全清理。

⑤履带式钩机不得直接在已施工的路面结构层上行走， 一定采纳平板车运送通行，若因施工需要， 钩机一定在路面结构层上作业时， 一定采纳轮胎式钩机，并且防止对路面造成污染和损坏。

我部将有针对性地组织人员、设备，采纳有效的、超前的防治举措，合理设计、组织施工工序， 加大交错工程协调力度， 增强施工通道的洁净和交通管束，保证实现沥青路面保洁的目标。

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