教练：考试要掌握小窍门

新交规不仅难倒学员，也难倒了许多驾校

许多驾校报名学员只有去年同期的1/3

科目二考试通过率最低，不到50%

资深教练提醒，掌握一些小窍门或许对你有帮助

自今年新交规实行以后，驾考难度有所增加，一些人担心考不过，目前仍在观望。同期相比，今年许多驾校的学员数量只有去年的1/3。昨日，来自市车管所的统计数据显示，最难考的是科目二，合格率不到50，而考试失败的多是坡道定点停车和起步这一项。这两天，记者采访市内多所驾校，并亲自体验新交规考试，集思广益，得出一些小窍门，希望对考驾照的学员有所帮助。

报名人数少，驾校普遍喊“吃不饱”

7日上午，记者来到黄石星元驾校，发现这里不再熙熙攘攘。因市车管所科目一和科目二的考场设在这里，去年同期来该驾校的车辆络绎不绝，一批接一批的人前来考试。而到该驾校报名的人也非常多。有的人要等两个月才有机会上车训练，但这种景况如今已经不再。

黄石星元驾校负责人说，今年1月和2月这两个月，每月的报名人数都只有几十人。而在去年，报名后需再等一个月才能预约科目一考试。现在报名后根据学员意见，随时都可以预约考科目一。去年考完科目一后才能练车，现在报名后就可以安排上车训练了。

教练每月的工资是浮动的，驾校根据教练带学员拿到驾照的人数发绩效工资。去年，有的教练一个月能拿七八千元，平均每月有5000元。而今年，教练一般只能拿2000多元。原因就是学员大幅减少了，而且新规考试难度加大，训练时间长，教练的收入就自动降低了。

黄石升华驾校同样遇到了这样的情况，学员大幅减少。每辆教练车以前每天有十几人训练，今年平均每天不到6人。阳新玉明驾校同样也遭遇到了学员不足的问题，该驾校利用春节期间，加大了对农村回乡青年的宣传力度，但依然“吃不饱”。

考试难度增加，科目二合格率不到50

昨日，记者从市车管所了解到，因1月中旬网上出现了2013年版的题库，科目一的合格率现在可以达到80%。但科目二不到50%，科目三的合格率为70%左右。而在去年，科目一考试的合格率能达到92%，科目二的合格率能达到70%，科目三的合格率超过70%。

科目二的合格率现在为何这么低？黄石星元驾校负责人说，去年驾考，科目二分为两场考试，先考倒桩，然后再考场地。而新规出台后，5个必考的项目，需一次考过才能算过关。这5项分别是倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。前三项的难度明显大于后两项，有的学员在前三项就考“死”了，后面两项无缘再考。而这5项中，难度最大的是坡道定点停车和起步。

阳新玉明驾校相关负责人说，该驾校学员参加科目二考试，合格率最高的一次是58%，最低的一次只有17%。

考试细节很重要，稍不注意就通不过

7日下午，记者亲自体验了一下新规驾考。坐上考试车后，民警提醒记者要系上安全带。在科目二评判扣分代码中，记者看到，如果不系安全带，将扣100分。这意味着上车如果不系安全带，发动车辆行驶后当场会被考官判失败。

在倒车入库和侧方停车方面，记者感到，在考试规则允许的情况下，要尽量将车向前停放。这样在倒车打方向时，给自己稍多一点时间作调整。但一定要先了解考试车的车长、车宽。

民警告诉记者，按照考试新规，除了坡道定点停车和起步以外，在考科目二中其他的四项时车辆都不能停下，也不能熄火。如果考试车中途停下，按照扣分标准扣100分，即考试失败。如果熄火，也要扣分。这就需要学员熟练地掌握车辆半联动的应用，脚轻踩轻放离合器，才能保证车辆不停下或熄火。坡道定点起步时，更应快速掌握好半联动的位置，以保证车辆既不溜坡，又能在规定的30秒内起步。否则，同样会被判考试失败。

这些地方易扣分，学员一定要记清楚

综合评判：未系安全带，扣100分；未关好车门，扣100分。未开转向灯，起步、侧方停车未使用转向灯扣10分；熄火一次扣10分。

倒车入库：不按规定路线顺序行驶，扣100分；没有完全倒入库内，扣100分；车身出线，扣100分；中途停车，扣100分。

侧方停车：车辆入库停止后，车身出线，扣100分；行驶中车轮触压车道边线扣10分；未停车于库内，扣100分；起步未开左转向灯，扣10分；倒车未开右转向灯，扣10分。

坡道定点起步：没有定点停车，扣100分；起步未开左转向灯，扣10分；车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分；起步时间超过30秒，扣100分。

直角转弯及曲线行驶：任意一车轮压道路边缘线，扣100分。

考试也有小窍门

黄石星元驾校和升华驾校多位资深教练表示，在新规之下没有捷径可走，唯有多训练才能更好地掌握驾驶技能。但通过教学和学员实际考试后进行总结，他们得出了一些小窍门，学员不妨在训练中或进行模拟考试时试一试。

倒车入库：提前在车外观察车辆长度，以及车尾与车库的距离。上车后从后视镜观察车库边线，根据自己打方向盘的速度决定倒车时何时打方向。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，起初不要完全将方向“打死”，右侧后视镜与库角距离大于30厘米时再“打死”方向。小于30厘米时回方向，即可倒车入库。出库时，引擎盖与横线边线重合时“打死”方向，即可顺利出库。倒车入库一定要熟练地使用离合器，灵活运用离合器控制车速，做到既慢，又不停车，缓慢完成整个动作。

侧方停车：上车前先看车辆停放位置，倒车时一定要记住先打转向灯。开始倒车时将方向盘向右“打死”，倒车时看左边后视镜，在后门把手距标线3厘米左右时回方向。车尾一角压住库内边线后，向左“打死”方向盘，倒车后正常进库即可。

坡道定点停车和起步：上车后先尝试了解离合器半联动点的高低，停车时视觉会有虚拟误差，不能完全靠感觉，辨认前挡风玻璃标志与标线重叠时，即为定点将车停住的位置。或者自己根据实际情况，观察后视镜、通过某件物体确定停车点。车右前轮应距离侧面标线30厘米，定点起步时记住打转向灯，时间不能超过30秒。起步时应先轻轻松开离合器，同时小幅度踩住油门，最后松手刹，防止车辆在坡道上溜坡。

直角转弯和曲线行驶：直角转弯和以往难度相当，根据自己选择的不同定点，与车辆左侧标线达到一定位置或角度时即“打死”方向，就可轻松通过。曲线行驶时一定要注意车速的平稳，打方向时也要记住及时回方向，注意不要停车，还应观察后视镜，注意车尾不要超出或压上标线。

市车管所副所长李杰说，该所考官将严格按照新交规的规定实行监考，学员应该加强训练，有了充分的把握才能去参加考试。千万不要抱着走过场的心理去试一下，这样只会失败。