转速扭炬问题
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发布时间：2022-04-20 07:41
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时间：2022-05-13 00:52
问：答：扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。
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时间：2022-05-13 02:10
一】 如果马力越大越好，为什么数百万元的超级跑车不使用F1的发动机？
出了环保要求外（噪音，废气排放等），原因有两个：低转扭力、耗油量 。
马力则包含了速度这元素在内，事实上专家们也说过很多次，大马力并不是什么了不起的事，很多普通发动机只要稍加改装，马力也一样可以大幅度增强，但扭力却大幅度消失。
发动机扭力是推动车辆的力量，无论由静止加速．上斜坡，在高速下抵抗空气阻力，都是靠发动机扭力来应付，它可以决定车行驶时的力量，包括加速性。
大部分使用汽油发动机的私家轿车或跑车，其最大扭力都在中高转速之上（一般在3000转，有的甚至在4000转以上，超级跑车甚至可到10000转），在中低转速时感到乏力（一般在2400--2800转左右），从而导致日常城市街道行驶油耗增大。这因为中高速汽油发动机的空燃比（Air Fuel Ratio）是有*的，起步或者低速的低负荷到高转速的高负荷及高输出．中低转速下都会令发动机更为乏力．所以当你感到乏力时再加油，转速越是高，燃油浓度越是加大，使用的燃油也就越多．油耗自然就加大了。
中低转速发动机的燃油经济点一般在50-70KM/H速度上，比较适合城市拥挤的交通和户外路况不良的情况。中高转速发动机的燃油经济点一般在120KM/H速度左右，比较适合高速公路便利的交通情况(如：北美、欧洲高速公路发达的地区，事实上高转速发动机也是根据这些地区交通情况针对性开发出来的)，或者摩擦阻力较小的专业赛道上。
【二】 搭载最成熟的2.2L低转速高扭力高效能凸轮轴引擎，起步加速快，轻踩油门就能体验贴背感且更低油耗。
搭载成熟的每缸二汽门的直列四缸引擎低转速高扭力，避免了多汽门引擎带来的低速扭力不足问题，长冲程设计，扭力输出曲线也是最为平顺，引擎在2400-2800转时，便可有相当于190kg-m的扭力表现，低转速高扭力的特质，使得起步拥有强大的加速动力，使车辆在起步和加速时,轮胎就象猎犬爪子刨地一样，让”角斗士”始终在起跑点胜过对手。
在踏下油门的的瞬间，一条完美而几无跳跃的扭力输出曲线，时刻让你能感受如同千军万马的澎湃动力震撼，可变惯性进气系统，低转速高扭力，再创扭力高峰。轻量化铝合金进气歧管，进气顺畅，中低速更有力。直接点火系统，点火时间更精确，马力完全释放。电子式多点喷油系统，有效提升引擎室燃烧效率，最大限度节省油耗。
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时间：2022-05-13 03:45
在额定转速可以输出最大的功率和扭矩，成正比
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时间：2022-05-13 05:36
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
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时间：2022-05-13 00:52
问：答：扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。
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时间：2022-05-13 02:10
一】 如果马力越大越好，为什么数百万元的超级跑车不使用F1的发动机？
出了环保要求外（噪音，废气排放等），原因有两个：低转扭力、耗油量 。
马力则包含了速度这元素在内，事实上专家们也说过很多次，大马力并不是什么了不起的事，很多普通发动机只要稍加改装，马力也一样可以大幅度增强，但扭力却大幅度消失。
发动机扭力是推动车辆的力量，无论由静止加速．上斜坡，在高速下抵抗空气阻力，都是靠发动机扭力来应付，它可以决定车行驶时的力量，包括加速性。
大部分使用汽油发动机的私家轿车或跑车，其最大扭力都在中高转速之上（一般在3000转，有的甚至在4000转以上，超级跑车甚至可到10000转），在中低转速时感到乏力（一般在2400--2800转左右），从而导致日常城市街道行驶油耗增大。这因为中高速汽油发动机的空燃比（Air Fuel Ratio）是有*的，起步或者低速的低负荷到高转速的高负荷及高输出．中低转速下都会令发动机更为乏力．所以当你感到乏力时再加油，转速越是高，燃油浓度越是加大，使用的燃油也就越多．油耗自然就加大了。
中低转速发动机的燃油经济点一般在50-70KM/H速度上，比较适合城市拥挤的交通和户外路况不良的情况。中高转速发动机的燃油经济点一般在120KM/H速度左右，比较适合高速公路便利的交通情况(如：北美、欧洲高速公路发达的地区，事实上高转速发动机也是根据这些地区交通情况针对性开发出来的)，或者摩擦阻力较小的专业赛道上。
【二】 搭载最成熟的2.2L低转速高扭力高效能凸轮轴引擎，起步加速快，轻踩油门就能体验贴背感且更低油耗。
搭载成熟的每缸二汽门的直列四缸引擎低转速高扭力，避免了多汽门引擎带来的低速扭力不足问题，长冲程设计，扭力输出曲线也是最为平顺，引擎在2400-2800转时，便可有相当于190kg-m的扭力表现，低转速高扭力的特质，使得起步拥有强大的加速动力，使车辆在起步和加速时,轮胎就象猎犬爪子刨地一样，让”角斗士”始终在起跑点胜过对手。
在踏下油门的的瞬间，一条完美而几无跳跃的扭力输出曲线，时刻让你能感受如同千军万马的澎湃动力震撼，可变惯性进气系统，低转速高扭力，再创扭力高峰。轻量化铝合金进气歧管，进气顺畅，中低速更有力。直接点火系统，点火时间更精确，马力完全释放。电子式多点喷油系统，有效提升引擎室燃烧效率，最大限度节省油耗。
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时间：2022-05-13 03:45
在额定转速可以输出最大的功率和扭矩，成正比
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时间：2022-05-13 05:36
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
