美国汉兰达都不用2.0T的涡轮增压，究竟是什么原因？
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单单从涡轮增压系统以及自吸系统相比较，涡轮增压系统在国内适用性较高，因为国内油价较高，涡轮增压对于油耗确确实实有很大帮助，而自吸系统使车辆自研发以来一直使用的自吸系统，自吸系统对车辆没有什么影响，车辆在行驶过程中也是十分平顺的，美国所用的汉兰达版本，之所以不用2.0T也没有使用涡轮增压，其主要原因是因为美国国内油价便宜，不需要使用涡轮增压就可以，其次美版的汉兰达也不需要像国内一样按照排量来征税，大排量的自然吸气的车辆遍地都是，所以对于注重施舒适度的人来说，美国大部分的车辆都选择自然吸气，优势性更大。
涡轮增压可以对发动机有一定的涡轮补偿，可以通过涡轮增压系统压缩空气来增加发动机的进气量，利用发动机排出的废气造成的惯性冲力来推动，耶伦可以由管道送过来的空气加压后进入气缸，发动机的转速会更快，废气排出的速度和涡轮的转速也会相同，比的更加快，这样的话发动机的输出功率就会越来越大，对节省油耗有很大的帮助，但是涡轮增压系统的发动机给人的感觉没有自然吸气的发动机舒适度要好，自然吸气在驾驶过程中会更加的平顺。
自然吸气的发动机历史在车辆发动机进行改良后一直都在使用，可靠性非常好，并且几乎没有什么故障率，而涡轮增压技术虽然历史也不短，但是在后续的车辆使用过程中也是故障率频发，如果车辆超过一定年限，涡轮增压系统后期维护维修的费用还是非常贵的，在可靠性，成熟性方面比不上自然吸气，而美国国内的国情决定，它的油价并不是很高，所以没有必要舍本逐末的去追求涡轮增压发动机。
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并不是涡轮增压没自吸稳定没自吸的好，因为国情不同，美国人很喜欢这种大排量的车。
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我认为并不是涡轮增压没有自动稳定没自吸的好，而是因为美国方面有其他的发动机和生产装置，并不需要他们
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可能是吧，这样的问题，就是零件和技术的一个问题，需要根据这个调整。
