发布网友 发布时间:2022-04-22 22:39
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热心网友 时间:2022-05-05 09:53
1、燃料雾化:将汽油变成微小的雾状颗粒,再与空气进行均匀混合。
2、控制混合比:使混合气的浓度与发动机的工作状态相适应。经理论计算当空气与汽油的混合比为 15∶1 时,汽油在汽缸内可以完全燃烧,生成二氧化碳气体和水。
3、控制输出:通过控制混合气的供应量,来控制发动机的动力输出(转速及力矩)。
扩展资料:
注意事项:
1、化油器是发动机中的关键零部件,细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中要使用合适的工具并且力度适中,以防零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐,以防装配中漏装或错装。
2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面,内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。
3、除杂质外要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净,不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭以防再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开,防止改变孔径引起化油器性能变化,应使用汽油或压缩空气清洗冲出。
参考资料来源:百度百科-化油器
参考资料来源:百度百科-电加热器
参考资料来源:百度百科-摩托车
热心网友 时间:2022-05-05 11:11
金税箭化油器上的加热装置不是电子加浓阀,它是一个给化油器加热的电阻,主要作用是给化油器的喉管加温,促进混合气更好的雾化,因为汽油和空气在温度较高的情况下会雾化的更好,天气热的时候发动机燃烧情况好于天气冷的时候,热车的时候好于冷车的时候,就是这个道理。它只要发动机起动后就会一直给化油器的喉管部加温,这样汽油与空气的混合气通过化油器喉管进入发动机时的状态就更接进于雾化而不会有较多的油气颗粒,有助于燃烧。电子加浓阀一般都是用在踏板车上的,骑式车使用手动风门,所以那个加热阀它不是被称作电子风门的电子加浓阀。
这个加热器的作用也不是非常明显可以立杆见影感觉到的,它不会有那么明显的作用的。加热电阻用万用表测是有电阻的,你可以自己测量一下,那两根线是否正常也可以用万用表量出来的。那两根线断了,化油器也就会象没有这个装置一样罢了,不会有大的影响,但那个东西还是有用处的,要保持它的正常工作。
怠速是在热车状态下调整的,以热车正常为标准,一般是1500转/分,可上下浮动100转,但怠速太低是不好的,一个是转速会不平稳,二是低速和怠速时机油泵的供油量较少,会影响润滑,而且怠速过低会造成发动机运转不平稳,对发动机是有害的,怠速是指发动机的最低稳定转速,要注意一定是稳定的转速,而不是只要不熄火,越低越好,这是不对的。冷车起动时需要较浓的混合气,所以起动时要拉风门起动并在起动后拉着风门预热一会儿,然后再送回风门手柄,这样就可以顺利起动了。
热心网友 时间:2022-05-05 12:45
主要作用是给化油器的喉管加温,促进混合气更好的雾化,因为汽油和空气在温度较高的情况下会雾化的更好,天气热的时候发动机燃烧情况好于天气冷的时候,热车的时候好于冷车的时候,就是这个道理。它只要发动机起动后就会一直给化油器的喉管部加温,这样汽油与空气的混合气通过化油器喉管进入发动机时的状态就更接进于雾化而不会有较多的油气颗粒,有助于燃烧。电子加浓阀一般都是用在踏板车上的,骑式车使用手动风门,所以那个加热阀它不是被称作电子风门的电子加浓阀。
热心网友 时间:2022-05-05 14:37
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热心网友 时间:2022-05-05 16:45
这个东西叫“电控加浓阀”,起到的作用是在启动时额外供油,其主要结构是一个黄蜡体控制的油针,黄蜡体内部有电热丝,在未启动时,黄蜡体处于冷态收缩,油孔处于可供油状态,使启动时可获得较浓混合气,利于启动,启动后电热丝通电,黄蜡体受热膨胀,油针逐渐下移停止供油,这个过程一般在5分钟左右。损坏时,一般来讲冬天不太好启动,你说的怠速不稳和化油器配比有关,可到修理铺找人调一下。