试驾|斯柯达柯米克GT:为吸引更多年轻人而来
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发布时间：2022-04-23 07:46
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时间：2022-06-17 21:44
进入2019年下半年，柯米克俨然已经成为了斯柯达最为重要的车型之一。每月为斯柯达贡献5000辆以上的月销量，与明锐一起构成了斯柯达家族的“双子星”，占到了上汽斯柯达整个品牌销量比重的近50%。
就在去年11月的广州车展上，斯柯达y推出了新款的柯米克GT，两款动力四个配置的车型为消费者带来更多选择。那么，加了GT后缀的柯米克究竟有何不同？新增的1.2T动力又带来了哪些改变？
外观：更年轻、更犀利
在谈外观之前，首先要明确一件事情，那就是1.2T和1.5L的同配置车型，在外观和内饰上很难找到明显的不同，仅有部分配置会有一定的差异。
明确了这一点，我们就能好好地来看一下这台柯米克GT的变化了。毫无疑问，相比普通版车型，有上汽斯柯达设计团队主导设计的柯米克GT在外观上更加符合中国消费者的审美。新车加入了很多VISION GT概念车的元素，更加时尚运动，也多了几分力量感。双色车身的设计能够迎合一部分年轻消费群体，能够在街头收获不少回头率。
进气格栅、前包围和大灯组的变化比较显而易见，全新造型的前包围让车辆的整体视觉效果显得更宽，两侧獠牙状的镀铬装饰为新车增加了几分攻击感。大灯组经过全新设计，造型变得更加细长，L字形的LED日间行车灯相当醒目。同时，柯米克GT全系均采用了LED大灯，不过自动大灯和大灯延时关闭功能仅在价格最高的1.2T顶配车型上才有配备。
相比前脸，侧面和尾部的变化不算明显，主要体现在异色车顶以及银色D柱构成的侧面双色车顶，以及重新设计的尾灯组造型。另外，侧面前翼子板和车尾点缀的GT字样logo，也表明了这台车“GT”的身份。
内饰：更多个性细节
与外观相似，柯米克GT的内饰变化整体不大，但很多细节进行了优化和修改。在内饰整体造型方面，柯米克GT基本与普通版车型保持了一致，沿袭了斯柯达家族式的风格。受限于价格因素，中控台用料以硬质塑料为主，不过做工和手感方面还是维持了斯柯达一贯的水准，不会给人以太大的廉价感。贯穿整个中控的银色饰条在右侧拥有专属的拉花和“GT”标识，为整个内饰增色不少。
除了中控台，在挡把、前排座椅上，同样能够发现“GT”标识，加上皮革+织物拼接材质、缝线点缀的运动造型前排一体式座椅，为内饰营造出了不错的运动氛围和视觉效果。不过，虽然后排座椅延续了前排的运动风格和视觉效果，但没有配备*头枕和*扶手。
配置方面，柯米克GT并没有给人以太大惊喜，考虑到其12.59万-13.99万元的定价和小型SUV的定位，其配置更多的是为了满足基本的使用需要。例如依旧采用了双圆筒指针仪表盘+单色液晶屏行车电脑，依旧为机械式手刹而非当下流行的电子手刹，前排仅有一个USB接口，后排仅有一个12V充电口且没有空调出风口等等。不过，在满足基本需求之外，像定速巡航、胎压监测、单区自动空调、8英寸车载多媒体系统等配置的搭载，还是为日常用车提升了不少便利性。
空间方面，GT风格的设计并没有影响到整车的头部空间，虽然4409/1781/1606mm的长宽高以及2610mm的轴距看上去中规中矩，但实际乘坐方面的表现还是相当够用。容积为463-1510L的后备厢空间同样够用，后排座椅支持4/6比例放倒，增加了不少灵活性。当然，后排*地板略高的突起加上缺失的*头枕，让乘坐在后排*的乘客舒适性打了折扣。另外，后排座椅不能完全放平也算是一个小槽点。
动力：1.2T与1.5L，跑得快或用着省
相比普通版柯米克的1.5L自然吸气发动机+6AT的动力总成，柯米克GT增加了一款1.2T涡轮增压发动机+7DSG的动力总成。其中，1.5L发动机最大功率82kW，最大扭矩145N·m，而1.2T发动机的最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m，两款发动机均满足国六B排放标准。从参数来看，两款发动机的功率相近，但扭矩差距明显，那么实际表现如何呢？
实际驾驶下来，无论1.2T还是1.5L车型，应付日常市区驾驶还是足够的，无论6AT还是7DSG变速箱换挡都相当平顺，同为PQ34平台的前麦弗逊式悬架+后扭力梁式非悬架构成的底盘属同级常见配置，在行驶中显得相当紧致，无论滤震还是侧倾控制在同价位、同级别车型中表现都相当出色。
而两者的区别在于，1.2T车型除了低转情况下扭力略显不足以外，在大多数情况下都拥有更为干脆利落的动力输出，只有在高速时会让人觉得后段加速不够酣畅；相对而言，1.5L车型无论在什么时候给人的感觉都是“平顺”，除非深踩油门才能够获得更好的加速体验。
除了动力表现更好之外，1.2T车型的油耗表现也要略胜一筹。在同样经过三百多公里的市区行驶后，1.2T的柯米克GT油耗成绩为6.4L/100km，而1.5L车型的油耗则为6.7L/100km。虽然1.5L车型在动力表现和油耗表现上被1.2T车型全面超越，但由于1.2T车型需要使用更高标号的95号汽油，且同配置情况下1.2T车型要比1.5L车型贵7000元，因此在实际用车成本上，1.5L车型会更占优势。
作为上汽斯柯达SUV家族的最新成员，柯米克GT拥有更加年轻亮眼的颜值、运动时尚的内饰，加上配置合理、动力够用、价格较低，让它在能够吸引原有家庭用户的基础上，拥有了吸引新一代年轻消费者的能力。
而作为斯柯达在中国市场投放的一款目标性非常明确的产品，GT标的加持让柯米克GT强化了年轻运动的属性，而未来，斯柯达也将在差异化竞争这条路上进一步深耕，相信我们有望看到更多针对年轻消费市场的产品。
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