GH708是什么材料
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发布时间：2022-04-23 09:38
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时间：2023-10-09 18:20
GH708是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在850℃以下。合金以钨、钼、铝和钛等元素进行综合强化，使用具有较高的抗氧化性能，组织稳定，并具有满意的冷热加工成形和焊接工艺性能。适合制造航空发动机压气机、燃烧室、涡轮、可调喷口等不同部位850℃以下工作的承力零件。主要有热轧及锻制棒材、板材、丝材、环形件和锻件。
合金已用于制作航空发动机安装边、偏心环、半环、封严环座、低压涡轮外环、喷嘴壳体、拉杆、销轴和底板高温承力件。并通过了发动机长期试车考核。
合金表面可进行渗Al、钝化镀Ag和镀Cr等表面处理。合金在800℃时效1000h后无有害相析出。
GH4708（GH708）高温合金化学成分：
热处理制度
摘自Q/3B 988、Q/3B 9、Q/3B 998、7-0055、7-0057和7-0060，各品种的标准热处理制度为：
A 热轧和锻制棒材，1140℃±10℃×1h/AC﹢800℃±10℃×15h/AC；
B 冷轧薄板，供应状态（退火）：（1080~1120）℃/AC或WQ，标准热处理：1140℃±10℃/AC﹢800℃±10℃×15h/AC，其中退火和固溶处理保温时间根据板材的实际厚度而定；
C 热轧中厚板，（1080~1120）℃/WQ﹢800℃±10℃×（5~15）h/AC，其中固溶保温时间根据板材的实际厚度而定。
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时间：2023-10-09 18:20
GH4708(GH708)沉淀硬化型变形高温合金
GH4708是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在850℃以下。合金以钨、钼、铝和钛等元素进行综合强化，使用具有较高的抗氧化性能，组织稳定，并具有满意的冷热加工成形和焊接工艺性能。适合制造航空发动机压气机、燃烧室、涡轮、可调喷口等不同部位850℃以下工作的承力零件。主要有热轧及锻制棒材、板材、丝材、环形件和锻件。
合金已用于制作航空发动机安装边、偏心环、半环、封严环座、低压涡轮外环、喷嘴壳体、拉杆、销轴和底板高温承力件。并通过了发动机长期试车考核。
合金表面可进行渗Al、钝化镀Ag和镀Cr等表面处理。合金在800℃时效1000h后无有害相析出。
热处理制度
摘自Q/3B 988、Q/3B 9、Q/3B 998、辽新7-0055、辽新7-0057和辽新7-0060，各品种的标准热处理制度为：
A 热轧和锻制棒材，1140℃±10℃×1h/AC﹢800℃±10℃×15h/AC；
B 冷轧薄板，供应状态（退火）：（1080~1120）℃/AC或WQ，标准热处理：1140℃±10℃/AC﹢800℃±10℃×15h/AC，其中退火和固溶处理保温时间根据板材的实际厚度而定；
C 热轧中厚板，（1080~1120）℃/WQ﹢800℃±10℃×（5~15）h/AC，其中固溶保温时间根据板材的实际厚度而定。
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时间：2023-10-09 18:21
GH708概述：
GH708是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在850℃以下。合金以钨、钼、铝和钛等元素进行综合强化，使其具有较高的热强性。合金具有较高的抗氧化性能，组织稳定，并具有满意的冷热加工成形和焊接工艺性能。适合制造航空发动机压气机、燃烧室、涡轮、可调喷口等不同部位850℃以下工作的承力零件。
GH708应用概况及特性：
GH708高温合金已用于制作航空发动机安装边、偏心环、半环、封严环座、低压涡轮外环、喷嘴壳体、拉杆、销轴和底板等高温承力件。
GH708合金表面可进行渗Al、钝化、镀Ag和镀Cr等表面处理。合金在800℃时效1000h后无有害相析出。
GH708对应牌号：
GH4708，эи708 XH62BMTЮ
晟通金属
GH708密度:
8.55 g/cm3
GH708熔化温度范围：
1352℃~13℃
GH708磁性能：
合金无磁性
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时间：2023-10-09 18:22
一、GH4708介绍：
GH4708是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度800摄氏度以下。合金加入铝、钛、钨、钼元素进行综合强化，使其具有较高的热强性。合金具有好的抗 氧 化性能、组织稳定，并具有满意的冷热加工成型和焊接能力。
二、GH4708应用和特性：
GH4708合金可用于850摄氏度以下工作的承力零件，如发动机安装边、偏心环、半环、封严环座、低压涡轮外环、喷嘴壳体、拉杆和底板。
五、上海秉争实业GH4708材质规格：
热扎棒10~100mm,锻制棒：100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件环件，库存个别牌号不定尺。
热心网友
时间：2023-10-09 18:22
GH4708是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在850℃以下。合金以钨、钼、铝和钛等元素进行综合强化，使用具有较高的抗氧化性能，组织稳定，并具有满意的冷热加工成形和焊接工艺性能。适合制造航空发动机压气机、燃烧室、涡轮、可调喷口等不同部位850℃以下工作的承力零件。主要有热轧及锻制棒材、板材、丝材、环形件和锻件。
GH4708高温合金已用于制作航空发动机安装边、偏心环、半环、封严环座、低压涡轮外环、喷嘴壳体、拉杆、销轴和底板高温承力件。并通过了发动机长期试车考核。
GH4708合金表面可进行渗Al、钝化镀Ag和镀Cr等表面处理。合金在800℃时效1000h后无有害相析出。
GH4708化学成分：
碳C 硅Si 锰Mn 磷P 硫 S 铬Cr
0.05-0.1 ≤0.4 ≤0.5 ≤0.015 ≤0.015 17.5-20
镍Ni 钼Mo 钴Co 铜Cu 铁Fe 铌Nb
余 4-6 ≤0.5 - ≤4 -
硼B 钛Ti 铝Al La 钨W 铈Ce
≤0.008 1-1.4 1.9-2.3 ≤0.015 5.5-7.5 ≤0.03
GH4708物理性能：
密度g/cm? 磁性 热导率/w/(m.k)100-800℃ 电阻率℃)/（Ω.mm2/m)100℃ 比热容℃)/kg/(kg.k)℃100-800℃ 线胀系数/(10-6/k)20-700℃
8.55 无 10.4-23 - 0.398-0.628 13.1
温度0/℃ 20 650 800
弹性模量ED/GPa 218.9 187.7 171.9
GH4708力学性能:
品种 热处理 温度0/°C 拉伸强度ΣbMPa≥ 延伸率A/%≥ 断面收缩Z/%≥
热轧棒 标准热处理 20 1080 18 20
GH4708加工处理和焊接性能:合金具有良好的焊接性能，可进行氩弧焊、钎焊等焊接。切削加工无特殊要求。
高温合金分为三类材料：760℃高温材料、1200℃高温材料和1500℃高温材料，抗拉强度800mpa。或者是指在760-1500℃以上及一定应力条件下长期工作的高温金属材料，具有的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。
各品种的标准热处理制度为：
A 热轧和锻制棒材，1140℃±10℃×1h/AC﹢800℃±10℃×15h/AC；
B 冷轧薄板，供应状态（退火）：（1080~1120）℃/AC或WQ，标准热处理：1140℃±10℃/AC﹢800℃±10℃×15h/AC，其中退火和固溶处理保温时间根据板材的实际厚度而定；
C 热轧中厚板，（1080~1120）℃/WQ﹢800℃±10℃×（5~15）h/AC，其中固溶保温时间根据板材的实际厚度而定。
免费拿样（免费拿样=付费拿样+二次进货返还）
产品规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
产品规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
产品规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
产品规格范围：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
产品应用范围：普遍的应用于航天航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；
板材：固溶、酸洗、切边；
焊管：固溶酸白+RT%探伤，
锻件：退火+车光；
棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；
带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；
丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。
