自动档里面的+和-是什么意思还有M是什么意思
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好二三四
加档就是升挡，比如从1档升2档，减档就是降档，比如从3档降2档。
加速就加档，减档先减速，一档适用于起步，车动后给脚油即可升至2档，随着车速提升不断加档，车辆在40-50公里以上时正常行驶状态下就要保持4-5档行车。 减档也一样，当你踩刹车减速后就要立刻根据你的状态减到相应档位。
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M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。
一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的时候是不需要松油门的，直接加减就行。但是换挡也会有*，只有在安全参数内执行才能起作用，比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。
自动挡汽车因为操作简单实用方便被很多的消费者所选购，现在很多买车的的朋友也更加的倾向于自动挡汽车。在拥堵的市区优势还是比较明显的，对新手朋友来说也是比较好上手。但是对初次接触自动挡汽车的朋友来说或许有些陌生。
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1，“+ -”分布在D档旁边，是手动档模式，代表着加档和减档。区别自动变速箱和手自一体变速箱就看D档旁边有没有“+ -”。
2，"M"就是手动模式,一般换挡拨片上，右边是"M +"左边是"M -"。自动挡就是电脑控制顺序挂档，一直踩油门就能达到最高时速。
3，M档是手档模式，挂到M档里面，对着+推一下，那就是升一档，对着—推一下，那就是减一档，和手动档的车差不多，就是不用踩离合。
4，挂到D档里面，就是自动模式的前进档了，慢慢踩油门，转速逐渐提上去，它会自己换档，速度当然也会越来越快，车速稳步提高到一定速度后，把油门踩到底，车子自然达到最高速度。
5，如果嫌自动升档太慢，就根据转速表和发动机的声音，在手动模式里自己升档，这个和手动档一个道理。
扩展资料
提高车速的方法：
1，好像单独改变速箱的齿轮比能提高加速能力，但是会降低极速。加装涡轮是最直接的办法，但是我不太清楚是否合法。更换更好的火花塞，还有换一个更大流量的空气滤清器，应该都可以提升一些动力。还可以选择一些好的机油或者引擎的添加剂，保证引擎运转顺畅。
2，避振方面，无论是大包围，还是那些明显降低车身高度的避震器套装，都无法过得了年审这个关。不过一些改装厂有不降低车身高度或是不明显降低车身高度的避震器套装，加硬的弹簧和增加了阻尼系数的避震器能明显改善车辆的稳定性以及过弯时的侧倾，而且年检通过我觉得应该问题不大。避振要配合着轮胎改装。换一套好轮胎，操控性会大有提升的。
自动挡加速技巧：
1，有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。
2，尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
参考资料
百度百科-自动挡
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先说一下自动挡的档位：P R N D S
“+ -”分布在D档旁边，是手动档模式，代表着加档和减档。区别自动变速箱和手自一体变速箱就看D档旁边有没有“+ -”。
"M"就是手动模式,一般换挡拨片上，右边是"M +"左边是"M -"。
自动挡就是电脑控制顺序挂档，一直踩油门就能达到最高时速。没有控制高速的开关（你不是说的定速巡航吧？）。
S代表运动档，挂入该档，车开始变得暴躁，加速性能得到提高，自然也费油。有的车没S档。
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自动挡上的P、R、N、D、S、L、M都是什么意思？一句口诀教会你
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自动档里M是手动的意思，+是手动档，-是手动减档！D档只有一个默认档。但是有的车分两个D档-D1，D档！M档一般1-4或1-5档！
自动档里没有开关是控制高速度的。但有个开关是控制高马力的-LOUD（不是每辆车都有，是多数有）一般是用来超车用的！
