顺丰控股一季度预亏约10亿元,顺丰控股上市以来首度亏损透露出哪些信号...
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这次的亏损显示出快递行业的竞争激烈，利润率低下的现实。虽然顺丰已经上市很久了，但这次是第一次提前预告，公司面临巨额亏损。从顺丰公司披露的财报预告，今年一季度顺丰预计将亏损10亿元以上，这是顺丰公司上市以来，亏损最严重的一次。按照顺丰官方的说法，公司为了拓展更多的网点以及更大的物流规模，所以支出成本上升了不少，同时快递业务的利润下降了不少，而下降的原因是因为新的物流企业加入其中，快递价格不断走低。
而事实上，原有的三通一达格局已经定了，这段时间快递行业最大的变数就是新起的极兔快递。该快递公司原本一直做东南亚市场，这几年才开拓中国业务。但没有想到，短短几年时间里，就实现了业绩的飞涨。而其业绩飞涨的原因就是凭借着低价的优势。甚至由于其快递价格低于成本价，最近还被义务监管单位处罚了。
在低价竞争的环境之下，原本已经稳定的快递行业格局，再度起了风波，不仅是顺丰，其他上市的快递公司业绩也不够亮眼，利润率大幅下降，预计未来几年内，价格战争都不会结束。
参考资料：
从目前情形来看，顺丰控股的盈利能力在下个季度仍难有明显改善：从去年四季度开始的巨额资本性开支投入带来的规模效应在今年下半年开始释放；整合后的网络预计在今年第三季度初见成效。
更为重要的是，快递行业价格战尚未出现在短期内结束的迹象，这也意味着即使顺丰控股成功扭亏，盈利能力在短期内仍难以实现明显改善。但需要注意的是，未来2~3年，顺丰控股仍将保持大额资本支出状态。今年2月，顺丰控股发布多份公告，其中发债200亿额度用于收购嘉里物流股权，定增220亿募资用于网络建设。定增募资是为了在一定程度上弥补公司未来2-3年的资本支出缺口。
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透露出了顺丰集团在内部管理上存在问题，同时在后续的发展过程当中会进行大规模的管理调整，弥补当前的亏空
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中国快递行业正面临新一轮洗牌，除传统的“四通一达”外，极兔速递在过去一年中通过低价补贴的方式也给中国快递行业带来了搅局作用，价格战进一步加剧。 中国快递行业高质量发展特征明显，转型升级持续加速，产业发展的内涵和外延不断变化，特别是客户主体和需求不断扩展，科技创新与应用日益广泛，正深刻改变行业运营方式。 目前，快递行业竞争持续加剧，业务整体向头部集中，预计未来快递行业集中度将进一步提升。
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顺丰一季度亏损约10亿元这个说明了不能一味的涨价或者掉价，要做好服务才能有更多的人来选择你的物流，而且也要不想着做垄断，因为这样大家都不会认可的你东西，只有脚踏实地的服务好大众那么才能赚更多的钱被大众所认可。
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一、物流行业接近饱和，众多快递公司并存，行业趋于稳定；二、行业方式急需变革，快递量越来越大，但成本越来越高，原因之一就在于包装上，成本居高不下等。
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透露出现在顺丰控股是否还值得投资，因为现在毕竟亏损了10亿元，对他们的股票有非常大的影响。
