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热心网友
常年累月的在风雨中日晒雨淋,它的各个部件中的润滑油难免遭到一定的破坏,再加上共享单车利润微薄,必定会造成保养不及时的普遍现象。再加上骑行的人多了,在损坏程度上也会高出私家自行车许多倍,共享单车在这些方面难免就会比普通自行车难骑一些了。
热心网友
为了避免轮胎被扎坏或都慢散气,而减少打气保养的工序成本,又选用了实心胎,没有打气胎有减震缓冲的功能,而且实心胎一定要比打气胎更重,所以骑这样共享单车一定会更颠簸而不舒服。
热心网友
原因很复杂,有的可能是骑得太久了,有破损又没有及时维护变得不好骑了,也有可能出厂时某个轴承螺丝拧紧了,骑起来变得极其费力。
热心网友
共享单车企业把共享单车放在城市中供用户扫码任意骑行,使用率一定要高于普通自行车,为了增加使用寿命,减少因损坏而加剧的成本,共享单车企业会更多在减少损耗,增加他们一定在耐用力上多费工夫!所以就出现了自行车达到二十多公斤的共享单车,而且还是曾经被淘汰的轴传动,不用链条。这都是在牺牲舒服轻便性而有点*的创意!
热心网友
首先就是骑得人太多了,再加上后期保养的不好,肯定就比普通自行车难骑了。