刹车疲软怎么办？
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发布时间：2022-04-22 08:37
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热心网友
时间：2022-06-18 19:15
第一，先检查刹车片是否过度磨损，一般中高档轿车都带有刹车片磨损报警功能，一旦刹车片磨损接近临界值，仪表板上就会点亮相应的报警灯，即使没有这个功能的轿车，在刹车片磨损到临界值时，刹车盘会和刹车片预留的金属部分接触，发出异响，提醒驾驶人应该检查更换刹车片了。
第二，检查刹车总泵和分泵是否存在内部泄露的情况。刹车总泵内部是由若干个皮碗通过刹车踏板挤压制动液，制动液把力传递到分泵，推动刹车片摩擦刹车盘产生制动力。如果总泵和分泵内部皮碗磨损，导致压力内泄，会造成刹车变软的感觉。
第三，刹车变软自我调节方法
1、发动汽车，等待怠速稳定（2-3分钟左右）；
2、深踩刹车到底，一定要使劲；
3、两秒钟后将手刹拉起，用力脚刹不要松等待几秒钟；
4、然后慢慢松脚刹，最后再放手刹。
热心网友
时间：2022-06-18 19:16
更换刹车片
刹车油如果没问题，那就要看刹车片了，刹车片属于有使用寿命的易损件，不但是损耗件，如果出现偏磨，还需要提前更换。如果真的是刹车片的问题，一般能明显感觉出来，刹车片磨损到极限除了制动力严重变弱，刹车时还能听到“铁蹭铁”尖锐的摩擦声。如果刹车片磨损到极限应立即更换，不要迟疑，否则容易造成刹车盘的异常磨损，出现不可逆的划痕，造成刹车盘报废。
1、制动总泵、分泵故障 制动总泵漏油、性能不良等故障会造成刹车疲软无力，真空助力缺失;而刹车分泵漏油、活塞卡滞回位不良、制动卡钳浮动销异常磨损等等，都是造成刹车发软、制动力减弱的重要原因。
2、轮胎磨损 轮胎磨损到极限，不用说，肯定会影响到轮胎的抓地力，轮胎作为汽车的执行元件，如果花纹磨损的差不多了，即便刹车系统再好，一样会出现刹车问题。轮胎花纹磨损到极限，一般花纹槽都有极限磨损标识，磨损到极限标识就必须更换轮胎。
3、刹车*空气排净 保证刹车*内的真空度非常重要，如果换刹车油时或其他原因让*、制动总泵、分泵等进了空气，刹车肯定会变软，制动力会受到影响。刹车变软的原因，制动管路内进入空气是一个重要的原因，所以换刹车油的时候排气是非常重要的操作。
