北海道旅客铁道的简介
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发布时间：2022-04-23 21:05
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时间：2023-10-09 16:03
JR北海道在日本国铁分割民营化后，自原本的日本国铁承袭了21条共3,176.6公里长的铁道路线，113.0公里长的火车渡轮航线（Train Ferry，日文中称呼为“航路”），与相关的公共汽车路线事业。与JR四国、JR九州同样，经营北海道这种偏远地区的公共运输事业，使得JR北海道先天的营运基础就很薄弱。为了解决这问题，特别成立了行*人铁道建设运输设施整备支援机构国铁清算事业本部（设置当时原称日本国有铁道清算事业团），由该单位100%拥有JR北海道的股份，而成为股票没有上市的特殊营运事业体。
在接手之后，JR北海道进行了大规模的路线整顿，包括将所有特定地方交通线在内、共7.0公里长的8条铁路线废止，与新开2条共90.4公里长的新线，以及修改特定路线而减少了3.2公里长的距离，使得总路线长度剩下2,499.8公里（2006年4月1日的统计）。其中包括5条干线共1,327.9公里长，与9条地方交通线共1,171.9公里长。
至于唯一的火车渡轮航线青函航路，则是在青函隧道开通之后，于1988年时废止。2000年4月1日时，JR北海道将旗下的公共汽车事业全部转交给子公司“JR北海道巴士”（ジェイ・アール北海道バス）营运。
2004年12月，北海道新干线的建设案确定，预计会带给JR北海道极大的收益增加。除此之外，JR北海道近年来也积极投入双模式车辆（Dual Mode Vehicle，DMV，一种可以在铁轨与路面上兼用的交通工具）的开发，积极改善经营状况。
