发布网友 发布时间:2022-04-24 05:41
共1个回答
热心网友 时间:2023-11-01 20:27
嗯,你的电机是直流的。 D1,A2接蓄电池,A1,D2接到一块儿。 需要说明的是,这种接法是直流牵引电机的串励接法。一般车辆的牵引电机都是这种接法,因为起动转矩很大。四个接线柱是成对出现的。你用测电阻的仪表接到其中的一个接线柱上,另外三个之中只有一个跟这个接线柱是通的(设这一对是1、2)。剩下的另外一对是通的(设这一对是3、4)。那么你接线的时候,1、4接蓄电池,2、3接到一块儿。如果电机转向是反的,你把1、2调一下头就行了。
热心网友 时间:2023-11-01 20:27
嗯,你的电机是直流的。 D1,A2接蓄电池,A1,D2接到一块儿。 需要说明的是,这种接法是直流牵引电机的串励接法。一般车辆的牵引电机都是这种接法,因为起动转矩很大。四个接线柱是成对出现的。你用测电阻的仪表接到其中的一个接线柱上,另外三个之中只有一个跟这个接线柱是通的(设这一对是1、2)。剩下的另外一对是通的(设这一对是3、4)。那么你接线的时候,1、4接蓄电池,2、3接到一块儿。如果电机转向是反的,你把1、2调一下头就行了。
热心网友 时间:2023-11-01 20:27
嗯,你的电机是直流的。 D1,A2接蓄电池,A1,D2接到一块儿。 需要说明的是,这种接法是直流牵引电机的串励接法。一般车辆的牵引电机都是这种接法,因为起动转矩很大。四个接线柱是成对出现的。你用测电阻的仪表接到其中的一个接线柱上,另外三个之中只有一个跟这个接线柱是通的(设这一对是1、2)。剩下的另外一对是通的(设这一对是3、4)。那么你接线的时候,1、4接蓄电池,2、3接到一块儿。如果电机转向是反的,你把1、2调一下头就行了。
热心网友 时间:2023-11-01 20:27
嗯,你的电机是直流的。 D1,A2接蓄电池,A1,D2接到一块儿。 需要说明的是,这种接法是直流牵引电机的串励接法。一般车辆的牵引电机都是这种接法,因为起动转矩很大。四个接线柱是成对出现的。你用测电阻的仪表接到其中的一个接线柱上,另外三个之中只有一个跟这个接线柱是通的(设这一对是1、2)。剩下的另外一对是通的(设这一对是3、4)。那么你接线的时候,1、4接蓄电池,2、3接到一块儿。如果电机转向是反的,你把1、2调一下头就行了。
热心网友 时间:2023-11-01 20:27
嗯,你的电机是直流的。 D1,A2接蓄电池,A1,D2接到一块儿。 需要说明的是,这种接法是直流牵引电机的串励接法。一般车辆的牵引电机都是这种接法,因为起动转矩很大。四个接线柱是成对出现的。你用测电阻的仪表接到其中的一个接线柱上,另外三个之中只有一个跟这个接线柱是通的(设这一对是1、2)。剩下的另外一对是通的(设这一对是3、4)。那么你接线的时候,1、4接蓄电池,2、3接到一块儿。如果电机转向是反的,你把1、2调一下头就行了。