侧方停车太靠外的调整方法
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展开1全部侧方位停车太靠外怎么修正
在360度车轮转向技术还没应用到汽车上的今天，想要在停好车后想要向右平移，最有效的办法，就是靠不停的搓方向盘来控制车轮进行微调。
1.首先，调整前要确保车辆前后空间足够，这个时候就要要求驾驶员准确的判断车位大小。要保证我们在调整的时候不会剐蹭到前后的车辆，最理想的距离应该前后保持1M到0.5M左右。
2.如果距离足够，那么我们就应该挂前进挡（D档），并且向左打死方向盘让车头出去一点。在经过这一步调整之后，此时车的位置应该是斜的。
3.然后挂倒车挡，同时，方向盘在原地向右打死，开始倒车，这个时候车子就会往车位里面走。但是为了不要让车尾蹭到后面的路基，就必须在倒车过程中，将方向盘再次向左打死，把车身拉直。
此时你会发现车身又进去了一点，并且位置也摆正了。这个过程重复两三次左右，汽车就能完全停进车位里了。
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侧方位停车太靠外怎么修正
在360度车轮转向技术还没应用到汽车上的今天，想要在停好车后想要向右平移，最有效的办法，就是靠不停的搓方向盘来控制车轮进行微调。
1.首先，调整前要确保车辆前后空间足够，这个时候就要要求驾驶员准确的判断车位大小。要保证我们在调整的时候不会剐蹭到前后的车辆，最理想的距离应该前后保持1M到0.5M左右。

2.如果距离足够，那么我们就应该挂前进挡（D档），并且向左打死方向盘让车头出去一点。在经过这一步调整之后，此时车的位置应该是斜的。

3.然后挂倒车挡，同时，方向盘在原地向右打死，开始倒车，这个时候车子就会往车位里面走。但是为了不要让车尾蹭到后面的路基，就必须在倒车过程中，将方向盘再次向左打死，把车身拉直。
此时你会发现车身又进去了一点，并且位置也摆正了。这个过程重复两三次左右，汽车就能完全停进车位里了。

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侧方位停车太靠外怎么修正
在360度车轮转向技术还没应用到汽车上的今天，想要在停好车后想要向右平移，最有效的办法，就是靠不停的搓方向盘来控制车轮进行微调。
1.首先，调整前要确保车辆前后空间足够，这个时候就要要求驾驶员准确的判断车位大小。要保证我们在调整的时候不会剐蹭到前后的车辆，最理想的距离应该前后保持1M到0.5M左右。

2.如果距离足够，那么我们就应该挂前进挡（D档），并且向左打死方向盘让车头出去一点。在经过这一步调整之后，此时车的位置应该是斜的。

3.然后挂倒车挡，同时，方向盘在原地向右打死，开始倒车，这个时候车子就会往车位里面走。但是为了不要让车尾蹭到后面的路基，就必须在倒车过程中，将方向盘再次向左打死，把车身拉直。
此时你会发现车身又进去了一点，并且位置也摆正了。这个过程重复两三次左右，汽车就能完全停进车位里了。
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相信不少刚刚上路的新手们看肯定在侧方停车的时候，因为方向感掌握不好，加上对车的长度还有车位的空间没有准确判断。导致在停车的时候，虽然车停进去了，但是太靠外了。那么，怎么做才能将车停进去呢？
侧方位停车太靠外怎么修正
在360度车轮转向技术还没应用到汽车上的今天，想要在停好车后想要向右平移，最有效的办法，就是靠不停的搓方向盘来控制车轮进行微调。
1.首先，调整前要确保车辆前后空间足够，这个时候就要要求驾驶员准确的判断车位大小。要保证我们在调整的时候不会剐蹭到前后的车辆，最理想的距离应该前后保持1M到0.5M左右。
2.如果距离足够，那么我们就应该挂前进挡（D档），并且向左打死方向盘让车头出去一点。在经过这一步调整之后，此时车的位置应该是斜的。
3.然后挂倒车挡，同时，方向盘在原地向右打死，开始倒车，这个时候车子就会往车位里面走。但是为了不要让车尾蹭到后面的路基，就必须在倒车过程中，将方向盘再次向左打死，把车身拉直。
此时你会发现车身又进去了一点，并且位置也摆正了。这个过程重复两三次左右，汽车就能完全停进车位里了。
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1.首先，调整前要确保车辆前后空间足够，这个时候就要要求驾驶员准确的判断车位大小。要保证我们在调整的时候不会剐蹭到前后的车辆，最理想的距离应该前后保持1M到0.5M左右。
2.如果距离足够，那么我们就应该挂前进挡（D档），并且向左打死方向盘让车头出去一点。在经过这一步调整之后，此时车的位置应该是斜的。
3.然后挂倒车挡，同时，方向盘在原地向右打死，开始倒车，这个时候车子就会往车位里面走。但是为了不要让车尾蹭到后面的路基，就必须在倒车过程中，将方向盘再次向左打死，把车身拉直。
此时你会发现车身又进去了一点，并且位置也摆正了。这个过程重复两三次左右，汽车就能完全停进车位里了。
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最有效的办法，就是靠不停的搓方向盘来控制车轮进行微调。
1.首先，调整前要确保车辆前后空间足够，这个时候就要要求驾驶员准确的判断车位大小。要保证我们在调整的时候不会剐蹭到前后的车辆，最理想的距离应该前后保持1M到0.5M左右。

2.如果距离足够，那么我们就应该挂前进挡（D档），并且向左打死方向盘让车头出去一点。在经过这一步调整之后，此时车的位置应该是斜的。

3.然后挂倒车挡，同时，方向盘在原地向右打死，开始倒车，这个时候车子就会往车位里面走。但是为了不要让车尾蹭到后面的路基，就必须在倒车过程中，将方向盘再次向左打死，把车身拉直。
此时你会发现车身又进去了一点，并且位置也摆正了。这个过程重复两三次左右，汽车就能完全停进车位里了。
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1.首先，调整前要确保车辆前后空间足够，这个时候就要要求驾驶员准确的判断车位大小。要保证我们在调整的时候不会剐蹭到前后的车辆，最理想的距离应该前后保持1M到0.5M左右。
2.如果距离足够，那么我们就应该挂前进挡（D档），并且向左打死方向盘让车头出去一点。在经过这一步调整之后，此时车的位置应该是斜的。
3.然后挂倒车挡，同时，方向盘在原地向右打死，开始倒车，这个时候车子就会往车位里面走。但是为了不要让车尾蹭到后面的路基，就必须在倒车过程中，将方向盘再次向左打死，把车身拉直。
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我修改一下这人的回答：先尽量往前靠，可以下车看看（这时假设你车尾版可以倒1米远），然后往权内侧打死方向往后倒，（约倒60厘米的时候停下，变成往外打死方向，再倒60厘米你的车身变回摆直），然后回正往前开（往前开也可往内侧开60厘米再往外侧开60厘米），再重复，基本上两三次就可以了。（注意：两次60厘米的斜线移动合计约等于1米的直线移动）
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首先，调整前要确保车辆前后空间足够，保证我们在调整的时候不会剐蹭到前后的车辆。最理想的距离应该前后保持1M到0.5M左右。如果距离足够，那么我们就应该挂前进挡，并且向左打死方向盘让车头出去一点。此时车应该是斜的。然后挂倒车挡，同时，方向盘在原地向右打死，开始倒车。侧方停车包括进库与出库两部分。小路考侧方停车技巧提醒学员，进库前，先行车至车位右前方，车身与车位外边线线平行，且距边线约三十公分左右时停车，再准备进库。
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在侧方位停车时，有时候是因为场地*，车辆摆斜不能到位，有时候是因为看点不准确，停车后才发现，车身太靠外甚至半个车身仍然在线外。然后就一把一把往里挪，但是车子总是在原地移动，就是挪不进去，那今天呢，我就教给大家，侧方位停车靠外时，原地挪车技巧。
挪车打方向方法大家大概都知道：倒车的话需要向右打，车尾向右挪；前进也要向右打方向车头往右挪。但是只知道这个的话，车辆就只会前后移动而不会向右挪动。
比如说倒车的时候：因为车尾往右摆斜时，
车头就会向左摆斜，
只有在车尾向右挪动一些后通过快速回方向才能让车身前半部分随着车头向右画弧线向右靠近。
记住口诀是：右左右，第一个右打满，
第二个左也是打满，
第三个右是能打多少打多少，
根据场地情况，有时候车尾已经顶到头了这一把可能来不及打，也没关系。
我再说一下前进的时候：因为车头往右摆斜时，
车尾就会跟进向左摆斜，
只有在车头向右挪动一些后通过快速向左回方向才能让车尾跟着车头向前拉直。
这个口诀也是：右左右，第一个右打满，
第二个左也是打满，
第三个右是能打多少打多少，
根据场地情况，有时候车头已经顶到头了这一把可能来不及打，也没关系。
最后这个右我说明一下，无论是前进还是后退时，这个临近达到前后障碍物极限点以前向右再回一把方向，目的是为接下来的向右打方向提前做好方向的准备。
接下来，我们看一下多视角画面演示。
当然了，如果场地允许，你可以这样开出来重新倒一把进去也是可以的。
先开出来，与前车基本对齐，左右距离大约60厘米，
倒车向右打满方向，
当看到后车车头在左后视镜中完全露出来
再向左打满方向，
注意右前角不要刮蹭到前车，
当车身开始顺直时，回正方向停车，在向前提一步车，
侧方位停车入库一把完成。
