At变速箱有何缺陷，大众车为何一直都不用？
发布网友
共1个回答
热心网友
大众并不总是不使用AT变速箱。大众在早期国内市场和现在的北美市场仍在使用AT变速箱。AT变速箱是当今自动变速箱中最稳定的。技术成熟，可靠性高，承载扭矩高。但是制造费用高，燃料消耗高。我们一般称AT为自动变速器，其实它的学名是液力自动变速器(Automatic Transmission)，液力自动变速器通过液力传动和行星齿轮的组合实现自动变速，大众这个品牌每年在国内都有很高的销量，但相应的争议也不断。
有人说，例如它使用的双离合变速箱，质量不好，不能轻易受挫。第一次使用的时候也确实有很多问题。当然也有人喜欢能带来更充分的动力输出，但事实上这种争议也存在于其他品牌的双离合变速箱中。目前市场上最常见的是6AT变速箱。曾经流行的是5AT变速箱，4AT是比较落后的技术。一些豪华品牌使用了8AT、9AT变速箱，品牌包括奔驰、宝马、路虎等。与6AT、8AT或9AT变速箱相比，控制精度更高，匹配校正更困难。
理论上，齿轮越多，齿轮越光滑，燃油效率越高，动力输出越好，有些制造商因为矫正的不足，AT变速器改变得越慢，齿轮突然受挫也很明显。齿轮增加，可靠性下降，维修难度增加。双离合器变速器顾名思义，内部有两套离合器。离合器的话，要有分离、结合、半联动三种状态才能换挡。这一系列动作都是由电脑控制的。
如果是简单的直线加速，齿轮一个一个往上爬是没问题的。在可靠性方面，AT变速箱算是出色的。虽然结构比较复杂，零部件多种多样，但由于发展较早，目前AT变速箱的技术非常成熟，稳定性好，耐磨性好，部分可以免除终身维护，车报废时也没有出故障。
