火车座位为什么一边两个一边三个
发布网友
发布时间：2022-04-20 21:37
共5个回答
热心网友
时间：2023-07-08 19:14
两边都是三个，中间没有过道。两边都是两个，中间过道又太宽了。
2+2模式在中国不适用，考虑到春运以及各种假期，虽然空间大了但是走道上都挤满了人，肯定会超载，不利于火车的安全行驶。
3+3基本上不用考虑，这种格局都不能走路，可以脑补一下火车上的小货车，甚至连人都过不了
所以2+3的格局是最合理的。
扩展资料
硬座车有单层和双层，单层的YZ22B、YZ23、YZ25K、YZ25T型硬座车定员118人(有列车长办公席的为112人)，YZ25B型定员128人(有列车长办公席的为122人)，YZ25T青藏型定员98人(有列车长办公席的为92人)。
其中1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道；
有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
热心网友
时间：2023-07-08 19:14
火车的宽度是一定的
根据舒适度和最节约地方，火车上放一个走道后，只能设计5个座位宽，要方便的话，走道最好是放中间，而5是单数，所以只能一边两个一边三个了
如果是卧铺，只能设计一个铺，那走道只能放一边了
热心网友
时间：2023-07-08 19:15
如果两边都两个那么中间空档太大还可以再加一个座位不符合铁路部门压榨的本质，如果两边都三个的话那些整天叫嚷着“啤酒饮料花生米火腿肠”并以两倍外面的价格将它们卖出去的推着小车的家伙就没有空间叫卖，同样不符合铁路部门压榨的本质
热心网友
时间：2023-07-08 19:16
因为空间问题呀
还有这只是硬座，软座就有可能一排四人（两边各2）或三人（2+1），都是因为空间允许
热心网友
时间：2023-07-08 19:16
火车座位是在保障安全和舒适的前提下最大程度来提高载客量，所以硬座和动车高铁的二等座都是安排3+2的座位数。
很多的网友质疑火车车厢座位3+2的分布会不会造成列车两边负重不均导致铁轨线加速损耗。
就22型（定员为118人的普通硬座车厢）列车而言，车厢自重为42.5吨，列车座椅在车厢*22排，其中车厢两端座椅因为靠近车门，所以也是2：2设计的，那么说也就只有20排座椅是2：3，对于一个40多吨自重的车厢来说，20个人的重量根本不会导致启有偏侧，另外，列车座椅在设计初期按照一定比例设计了走廊过道宽度，座椅宽度等，在保障安全、舒适的前提下最大程度提高座椅数量。另外，列车设备一般都不是对称的，列车也不靠设备来维持平衡，按照部分网友的逻辑，如果列车在满员正常运行的情况下与设备相对称是平衡的，那么如果列车上座率不高的时候或空车运行的时候岂不成了向另一方偏了，所以火车座位3+2的设计是在保障安全和舒适的前提下最大程度来提高载客量。
