出生注定不平凡,保时捷“粉猪”
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保时捷粉猪涂装想必大家都非常熟悉，经常可以在网上看到那些粉猪网红车。其实粉猪的涂装设计早在1972年就设计被出来了，而粉猪的涂装便来自于保时捷917/20勒芒赛车。
当年保时捷并没有以厂队身份去参加勒芒比赛，而是两支车队使用保时捷赛车参加比赛，这两支车队分别是Martini Racing和 JWA Gulf Racing，按照当时计划他们各自将会从保时捷那里得到两台917LH和数台917K参赛。
在勒芒测试日之前，保时捷将一台917LH赛车交给了法国空气动力学研究公司，要求他们设计一套新的空气动力学外壳，希望新的赛车能像917K具备灵活弯道的表现，同时还能拥有917LH在直道上超高的极速。就这样诞生了现在我们所熟悉的保时捷917/20赛车。
由于917/20赛车宽大的车身配上极短短的车长，再加上内凹的车轮，以及圆润的轮拱造型，917/20赛车一亮相就吸引场内外所有人的关注，而车队赞助商Martin认为917/20赛车的造型像一只粉猪。保时捷的设计师Anatole Lapine和美国艺术家DickSoderburgh就想到了用粉色来进行涂装，并在车身上画红色虚线，象征屠宰猪肉的切割线，并用德语标明了猪肉各个部位名称，就此我们熟悉的粉猪便诞生了。
当时“粉猪”由Willi Kauhsen 和 Reinhold Joest驾驶，在赛场上驰骋了12个小时，最高保持在全场第三的位置，只可惜当时Joest驾驶时在 Arnage 弯发生撞车，以退赛告终。在此之后，粉猪被运回保时捷故乡斯图加特，完成外壳修复后放进博物馆进行展出，便再没有参加过比赛了。
虽然917/20赛车在赛场上并没有取得辉煌战绩，但粉猪经典涂装便从此一直流传至今。
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