电动车电池是随用随充电好,还是用完再充好。
发布网友
共3个回答
热心网友
这个问题在电动车用户中主要有三种说法流传较广。一，随用随充最好。二，电量用到剩余百分之二三十左右最好。三，把电用光了再充电最好。先分析一下第三种情况。持此种观点的人多数是受电池有记忆效应的影响。因为镍氢电池本身具有记忆效应，使用中必须严格按照满充满放的要求。如果电池电量未用完就充电或未充满就使用，容易造成电池容量的下降。那么铅酸电池有没有这种情况呢？答案当然是否定。铅酸电池不存在记忆效应。而且要强调一点，铅酸电池深放电，对电池的寿命是有毁灭性的影响的。铅酸电池如果过放电容易造成电池内部极板和硫酸发生结晶反应，产生硫酸铅，俗称硫化。而这种反应是不可逆的。轻度的结晶造成电池容量下降，而重度的结晶预示着电池寿命的终结。所以铅酸电池用没电再充是万万不可的。这时有人就问了，那等电量用到剩下百分之二三十再充不就不会出现极板硫化了吗？理论上是如此，但据研究表明，电动车电池的充放电循环寿命是受电池放电深度影响的。某品牌电动车电池放电深度与循环寿命的关系图如下：铅酸电池放电深度与循环寿命曲线图由图我们可知，在电池放电深度百分之十和百分之八十两种情况下，电池的循环寿命是有天壤之别的。自然而然的，我们就推出了铅酸电池最合适的充电方式就是随用随充，即，只要电池使用过了，在充电方便的情况下要尽早给电池补充电量。
热心网友
付费内容限时免费查看回答关于大家冲电动车的疑问到底是随时充电好，还是用完再充好？今天我就来告诉大家。其实不管是随时充电，还是用完再充，这两种方法都是不可取的。因为把电池用完电量再充电的话，电瓶会受到损害，从而导致电瓶使用时间逐渐减少，这样就必须要重新买电瓶来替换旧电瓶了。大家都知道更换电瓶的费用还是蛮贵的，有的小伙伴表示给他更换一个电瓶，还不如去买台新的电动车。所以大家也好好注意，千万别这样给电动车充电。而等到使用电动车的时候随时充电的行为也是不正确的。因为经常性的充电会使电瓶内的电流量变得不正常，电瓶的充电与放电次数是有限度的，如果一直随时随地的充，也会减少电瓶的使用时间。所以说，每次一使用前就充了一次电，也是不可取的。那么什么方法是可取的呢？就是每当我们使用电动车行驶后，或者行驶时电动车的电量只有30%的时候就可以给电动车充电了，这样不至于让电瓶过度消耗电量空虚电池容量，同时也不至于让电池因为过度充电而产生外露的情况。但是如果大家的电动车电瓶是新型的锂电池就可以不需要那么多的顾忌了，因为这种电池相对于其他电瓶质量会更高一些，哪怕我们经常性的充电也不会坏，每次使用电动车前就可以给电动车充一次电。
热心网友
勤充浅放。
每次用过后有条件就充电，同时尽量不要一次用到欠压再充电(这应该属于使用方法)，每次都充满，实在来不及充不满那也没有办法，以实用为标准吗，不能为物所累!
一般情况下，充满的参考是:按照充电器转灯以后1个小时左右，不超过2小时为最好。这个要根据电池的新旧程度，充电器一般是按照8~10小时充满(指的是骑行了较远，电池放电接近欠压的情况)设计的，目前市场上也有8小时后自动停充的(这有欠充的危险)，注意有点维修人员所说新电池要充足12小时以上的说法是不恰当的。要根据使用情况和自己的情况，比如白天骑行里程长，就多充一会儿，骑行的里程短，就少充一会儿，或者说睡觉前掌握充电时间早晚有个参考，不至于为了十分精确。
