中吉乌铁路的工程概况
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1999年根据铁道部的计划，铁道部第一勘测设计院在《新建中吉乌国际铁路中国境内段可行性研究报告》中提出了中吉乌南、北两个方案。北方案径路为：喀什－－托帕－－盖克力克－－吐尔尕特山口－－以3．85千米的隧道穿越吐尔派特山出境－－吉尔吉斯斯坦的恰特尔克尔湖南侧－－科什乔别－－巴吉什站（科克扬加克）接轨－－沿既有铁路经贾拉尔拉巴德－－卡拉苏－－乌兹别克斯坦的安集延。全长约577千米，其中新建铁路约485千米（其中中国境内约166千米）南方案径路为：喀什－－乌恰县－－穿越喀尔果山－－库尔干－－伊尔克什坦口岸出境－－吉尔吉斯斯坦的萨雷塔什－－越过三个山口－－卡拉苏接轨－－沿既有铁路至乌兹别克斯坦的安集延。全长约523千米，其中新建铁路473千米（其中中国境内约213千米）。
