为什么如今高铁那么发达,还不淘汰绿皮火车?
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发布时间：2022-04-25 13:50
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热心网友
时间：2023-10-05 06:07
现在虽然高铁很发达，但是还是没有淘汰绿皮火车，我觉得其中有两个主要的原因。一个主要的原因就是高铁虽然快，但是价钱上还是很高昂的。高铁虽然非常的便利，但是高铁的价格有时候可能并不亲民，而且有的地方还根本就没有通高铁。高铁是非常安全可靠的一种出行方式，所以高铁的投入肯定也是非常大的，正是因为大的投入和方便的出行方式，节约了大家的时间，所以根据铁路方面的规定，应该是定价也会非常高的。
简单地说，如果做一个多小时的高铁，价钱就要100多左右，如果是坐绿皮火车的话，可能价钱就会少很多，虽然绿皮火车慢，但是绿皮火车里面全是中国人的记忆。我觉得价钱是一个非常重要的原因，所以铁路部门根据价钱的考虑和考量，根本就没有法绿皮火车取消。我觉得第二个主要的原因就是高铁虽然方便快捷，但是我国的高铁发展的还是不那么完全的，有很多地方根本就没有通高铁，高铁是近几年慢慢才开通的。
所以说有些没有开通高铁的地方，真的很需要绿皮火车的协助才可以到达。你们都知道青藏铁路的开通就很不容易，所以说像那些高寒非常危险的地方，现在根本就还没有通高铁。
我觉得高铁应该是慢慢的发展的，最后发展到价格很亲民，最后才可能慢慢的取消绿皮火车，而且绿皮火车在我国铁路史上是有非常重要意义的，一下子就取消，根本就不符合民心，也不符合铁路部门的安排，所以现在还没有取消绿皮火车.
热心网友
时间：2023-10-05 06:08
没有淘汰绿皮火车的原因是很多偏远地区都没有普及到高铁，而且有的地方不能修建高铁，所以为了保证正常的交通出行，只能将绿皮火车暂且保留。
热心网友
时间：2023-10-05 06:08
绿皮火车还不淘汰，主要是还有很多偏远地区需要绿皮火车，这些地方交通不发达，高铁又有局限性，根本进不去里面。
热心网友
时间：2023-10-05 06:09
因为高铁并没有你想的那么发达，高铁比起火车还差得很远，高铁还有很多地方到不了。以西安高铁为例，能通北京，能通成都，但是通不了隔壁市。高铁现在顶多建了个主干，联通省与省，省内大多地方都不通，还缺少很多枝干。
热心网友
时间：2023-10-05 06:10
虽然如今高铁非常的发达，但是绿皮火车也是必不可少的交通工具，在有些地方高铁是无法到达的，而绿皮火车就可以弥补这一缺点。
