一般情况下,车辆行驶多少公里换轮胎比较合适?
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多少公里换轮胎。让我们一起来了解下。
汽车轮胎大约6-10万公里更换一次。在检查轮胎是否需要更换时，通过轮胎上的磨损标准来判断，当轮胎花槽里的磨损标志与轮胎花纹持平时，则就表明轮胎的抓地力和排水性能已经非常差劲了，需要及时更换掉。
判断轮胎需更换情况有：首先检查轮胎使用期限和公里数，如果超过这个期限或者是里程，轮胎的磨损就会比较厉害，不能更好地支撑下去，其次是检查轮胎的花纹，随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了，最后是检查轮胎是否有起泡，轮胎起泡大部分原因都是由于轮胎强度不一致所造成的，出现了这些情况，不要坚持开车上路，赶紧送去维修店或4S店处理。
今天的分享就是这些，希望能帮助大家。
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一般轮胎行驶5-6万公里，或者使用时间达到5-6年以上的时候（以哪个先到为准），就要检查一下轮胎的磨损和老化情况而考虑更换了。
轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。但事实上，这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。
注意
汽车轮胎的更换没有固定的周期，一般是根据实际情况来判断是否需要更换；更换建议有两个维度，其一是使用周期、其二是实际磨损程度！
因为橡胶制品存在老化周期、老化后的轮胎性能会下降，另一点就是过度磨损的轮胎、性能同样会大幅度下降，所以合理掌握周期、里程进行轮胎的更换即可！
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如果日子过的仔细的话，轮胎上边都有一条白线，当白线快没有了就说明要换了。当然轮胎出现鼓包就必须要换，这个和使用的时间长短没有关系。首先，轮胎自身都会有观察测量轮胎磨损程度的标记，基本都是在轮胎胎面的排水槽内，有个小凸起，而相应的在这个凸起的胎肩位置有个小三角作为指示，轮胎正常行驶时，地面对它的磨损是非常小的，什么情况下磨损才会增加？当车主经常性踩刹车，轮胎与地面没有滚动，只有滑动的时候才会发生较大磨损。
汽车轮胎一般在6-8万公里之间更换，当然也有3-4万左右更换的，所以更换轮胎基本没有一个固定公里数，汽车每天所行驶的路面和车主的开车习惯都会导致轮胎提前或者延迟更换，汽车轮胎的更换不能只按多少公里来确定，还要根据轮胎的使用年限、磨损情况、以及是否有鼓包或有不可修复的损伤等因素综合考虑，来确定汽车轮胎是否要更换。
如果正常一年能走到一万公里，正常磨损的话，一般开到六七万公里就差不多可以换了，毕竟轮胎是车子最重要的一部分，爆胎的危险性也不言而喻，大家都懂的。通常情况下，轮胎胎纹里都设计有轮胎磨损标志，当轮胎磨损到和这个标志一样高时，就需要考虑更换轮胎了，此时，轮胎胎纹变浅，排水能力降低，抓地力下降，极大影响安全隐患。
一般来说，即使是新的轮胎，在未使用的状态下，它的存放期限也是5年左右，而此后轮胎就会出现老化速度加剧的问题，此时橡胶中的油质会逐渐丧失殆尽。
如果日子过的仔细的话，轮胎上边都有一条白线，当白线快没有了就说明要换了。当然轮胎出现鼓包就必须要换，这个和使用的时间长短没有关系。
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车辆在行驶5~8万公里的时候就应该换轮胎，因为这个时候轮胎的磨损程度特别大，这个时候应该尽快的换新轮胎。
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大概是在5万公里左右，而且这个时候轮胎的磨损情况也是比较严重的，这个时候一定要及时更换轮胎。
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一般来说是8万左右，因为在这个时候，轮胎的磨损程度已经可以显现出来了，所以可以去更换。
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一般情况下车辆行驶2万公里之后就要去更换轮胎了，这个时候轮胎有了磨损需要更换新的。
