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热心网友
你好,冷车不好启动主要有这几个问题造成的,1.发动机和油路积碳重了造成发动机进气和进油不好造成发动机启动困难需要清洗积碳,2.燃油压力了造成没有足够的燃油让汽车启动,需要检查燃油压力。3.水温传感器造成冷车混合汽过浓和过稀造成发动机不好启动需要检查水温传感器,
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首先,正好相反,凉车好启动,热车不好启动。
原因也是多方面,可能是混合气体太浓的原因,零下的时候汽油不容易汽化,多喷油对于启动是有好处的。但是热车就不能喷这么多油了。也有可能是水温传感器有问题,还有就是燃油压力调节器,喷油嘴有问题。
发动机积碳,积碳附着在燃料上,影响燃料的正常燃烧。(解决办法:全面清理发动机内部的积碳。)
汽油品质问题。(解决办法:更换更高标号的汽油。)
温度传感器故障,如果传感器损坏,就会影响到电脑对喷油量的指挥。(解决办法:更换维修温度传感器。)
热心网友
付费内容限时免费查看回答1、积碳:在高温下,积碳对汽油有较强的吸附作用,如果进气门、节气门、活塞等积碳较多,容易吸附一些燃油,导致混合气过稀,从而影响启动。2、水温传感器:水温传感器有修正喷油脉宽的作用,如果其工作不良,不能提供正确的温度信号,就会影响发动机喷油,就容易造成混合气空燃比不正常,影响启动。3、进气温度传感器:进气温度传感器与水温传感器类似,也用来修正喷油量,进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓,进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀,过浓还是过稀都容易导致启动困难。4、燃油质量问题:热车熄火后发动机舱的温度还是很高,如果燃油品质本身容易挥发,就容易在油轨中形成较高的蒸发压,这个压力大于供油系统的压力时,就会形成气阻,造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀,从而导致难以启动。5、喷油嘴滴漏:喷油嘴滴漏,由于发动机刚刚熄火温度还很高,渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管,这时候热启动会造成混合气过浓,从而难以启动。
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如果说发动机只是凉车的状态下不好启动而热车启动一打就着的话,那么以此看来很有可能是由于以下两方面的原因造成的,一种可能是节气门以及怠速阀处的积碳过多,再有就有可能是由于水温传感器自身工作性能不良而造成的
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检查
水温传感器
,汽车启动时会根据水温信号ECU控制喷油量,如果水温传感器损坏,ECU会使用内部记忆的设定值,所以冷车启动困难。