“咖啡智能”是软硬件双螺旋进化的高智能平台
发布网友
共1个回答
热心网友
2020年，长城汽车“三十而立”。这一年，它不仅推出了全新第三代哈弗H6、哈弗大狗、坦克300、欧拉黑猫等极具爆款潜质的产品，同时带来了坦克、咖啡、柠檬三大技术平台，并且，还开展了一系列组织机构调整。
这一切都预示着，一个全新的长城汽车正在诞生。
如果说，哪一项汽车技术将能被评选进2020年的行业热点，数字化，绝对名列其中。这一年，包括吉利、长安、广汽等中国车企，以及大众、通用、宝马等*集团，都发布了自己最新的数字化科技成果，一场新的“军备竞赛”正在悄然进行中。
作为中国SUV领导者，以及中国汽车品牌领军者之一，长城汽车也拥有丰富的数字化技术积淀，7月份发布的咖啡智能平台，便是代表。
本次广州车展，长城汽车产品数字化中心数字化执行官*接受了《极车志TopCar》等媒体专访，详细介绍了咖啡智能的技术卖点与相关信息。
首提“双智融合”开发理念
*表示，“咖啡智能”是长城汽车整车智能化平台，涵盖智能座舱、智能驾驶、全新电子电器架构，是面向未来出行的智能系统，是驱动长城汽车从中国汽车企业向全球化科技出行公司转型的数字引擎。“将生活注入技术”是“咖啡智能”的价值主张，这一主张将始终指引着长城汽车对未来用户体验的探索。
“咖啡智能”提出了“双智融合”的研发理念，从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一，并首次提出决定智能化程度的三大核心变量：交互+生态+AI。
智能座舱搭载了车内智能监测、生命体征监测等系统，可通过不同类别的摄像头、雷达等传感器，多角度对车内乘员状态、后排遗留乘员等不同场景进行实时监测，从而实现车内360度驾乘感知，进一步提升座舱的科技感和安全性。
此外，座舱内的个性化专属服务、多模交互系统、云数据分析、ADAS驾驶辅助等新技术应用，也将刷新用户对未来汽车生活的遐想。在端云一体计算平台、跨系统开放架构等要素的加持下，智能座舱可以围绕人、车、路、环境等出行要素实现车内360度加车外360度的720度感知，让单车融入城市大交通智能中，实现更高效的出行。
在智能驾驶层面，“咖啡智能”可实现L3+级自动驾驶，实现高速公路和城市快速路点到点的全自动驾驶。“当然，目前法律法规还不能允许L3及以上车型上路行驶。而从能力上，“咖啡智能”本身是一个scalable（可扩展性）的平台，具有从L4到L3再到L2这样倒回来的能力。整个架构从硬件到中间件到底层软件，都是可扩展的。将来一旦技术时机和法律法规成熟，通过OTA升级，可以直接扩展到L4。”
“‘咖啡智能’是‘软硬件双螺旋进化’的高智能平台系统，体现在硬件平台的进化和软件平台进化相互促进，快速迭代。”
*强调，咖啡智能是一个可生长的移动多变空间，将带来*、立体、沉浸式的极致用户体验。比如数据驱动的服务找人；智慧城市的连接器；IoT连接，基于智能汽车的连接能力及接口，实现车家互联互通；高度融合的智能座舱和智能驾驶能力，实现整车级的智能出行体验。
将像百度Apollo一样开放
为什么要命名为“咖啡”，*解释，因为咖啡代表着“品质升级”和“个性化”，每一杯都有不同的体验。另外，咖啡也代表着“全球化”，从诞生的那天起，咖啡就逐渐成为全球公民通用的社交语言。如今，汽车成为手机之后的新的移动智能终端，有着如咖啡一样的个性化与全球化的共性。长城汽车希望，用“咖啡”重新定义汽车这个“移动第三空间”。
正如福特开发并共享了流水线技术，让汽车走进千家万户；谷歌开发并共享了安卓系统，让智能手机彻底取代功能机。当汽车的智能化技术兴起以后，它也注定要走上开放共享的道路。
*表示，“咖啡智能”也将会像百度Apollo一样，实现开放共享。“长城汽车的目标非常明确，作为一家全球科技出行公司，我们一直坚持开放的原则，无论是技术、业务和生态等，我们都携手合作伙伴“共生、共享、共荣”。”
“未来，不再有明确的甲乙方，双方将形成彼此深度学习的双打模式。我们的合作将不止于产品，还会在产品、研发、运营、营销、组织和文化等方面开展深入的交互和融合。只有共生、共享和共荣才能让我们活下去，只有共生、共享和共荣才能让我们活得更好。”
而在谈及咖啡智能的首款落地产品时，*透露，将是WEY品牌的旗舰产品，车型名称和发布日期暂时还不能透露，大约是明年一季度。
“这款车一定是相当惊艳的。”*强调。
END
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
