汽车喇叭电路图,
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1.汽车音响系统跟家用音响一样，使用功率放大器才能使整个系统完整。
2.如果是刚接触汽车音响的人，对于在汽车中也安装功率放大器，甚至是安装多个功率放大器，可能会觉得不可思议。这个要从汽车自身来讲，因为汽车的电源电压一般只有14.4V，功率（P）＝电压（U）x电流（I），最多能达到4x55W。如果只用主机自身的功率放大器，只能推动功率小的扬声器，而且音量开大就会失真，声音听起来生硬，缺乏弹性。人耳听觉是有限度的，其下限比所能听到的音量上限还要少，这个可解释为何声音在一开始时感觉比较强烈，慢慢会觉得微弱下去。要让任何声音达到最*真的状态，目前技术还无法解决。
3.挡风玻璃，内装饰，发动机以及车底盘和轮胎在路面行驶时所发出的噪音，对聆听环境造成不可忽视的影响。如果车用功率放大器内部使用逆变电源，将电源电压提高到40V左右，功率也会随之得到提高，这样便可推动大功率扬声器。由于储备功率加大，提高音量就不会产生失真，音质有力且富有弹性。尤其在推动大尺寸的低音扬声器时，低音区更加延伸，声音变得丰满。
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上个彩图
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你想要的是汽车功放的电路图吧，你需要提供什么车型。追问汽车电喇叭
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说明白点啊！原车线路每个车型的都不一样！是原车线路还是喇叭继电器改装线路？？？又或者是特种喇叭加装线路？？？
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1.汽车音响系统跟家用音响一样，使用功率放大器才能使整个系统完整。
2.如果是刚接触汽车音响的人，对于在汽车中也安装功率放大器，甚至是安装多个功率放大器，可能会觉得不可思议。这个要从汽车自身来讲，因为汽车的电源电压一般只有14.4V，功率（P）＝电压（U）x电流（I），最多能达到4x55W。如果只用主机自身的功率放大器，只能推动功率小的扬声器，而且音量开大就会失真，声音听起来生硬，缺乏弹性。人耳听觉是有限度的，其下限比所能听到的音量上限还要少，这个可解释为何声音在一开始时感觉比较强烈，慢慢会觉得微弱下去。要让任何声音达到最*真的状态，目前技术还无法解决。
3.挡风玻璃，内装饰，发动机以及车底盘和轮胎在路面行驶时所发出的噪音，对聆听环境造成不可忽视的影响。如果车用功率放大器内部使用逆变电源，将电源电压提高到40V左右，功率也会随之得到提高，这样便可推动大功率扬声器。由于储备功率加大，提高音量就不会产生失真，音质有力且富有弹性。尤其在推动大尺寸的低音扬声器时，低音区更加延伸，声音变得丰满。
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你想要的是汽车功放的电路图吧，你需要提供什么车型。追问汽车电喇叭
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说明白点啊！原车线路每个车型的都不一样！是原车线路还是喇叭继电器改装线路？？？又或者是特种喇叭加装线路？？？
