电动车充电器一个红一个绿正常吗

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热心网友

电池是肯定没问题的。问题出在充电系统，要么是充电器故障要么是线路故障。

简单的方法就是，先插上电动车端的插头看充电器的充电灯绿色是否亮，如果亮说明线路正常，不亮则线路故障。然后插上220V交流电，此时应该电源红灯亮，充电绿灯变红灯。如果电源灯不亮则充电器坏，如果电源红灯亮，充电灯还是绿灯说明线路故障。

采用恒流充电方法应注意以下事项：

①因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范;

②各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电;

③充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电;

④当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电;

⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3;

⑥免维护蓄电池不宜用此方法充电。

热心网友

　　充电指示灯显示有很多样式：

充电器充电时是常亮红灯，充足电后转为绿灯亮；

充电器在充电时是红灯闪亮的，充足电后转绿灯亮；

充电器在充电时是红灯，充足电后红灯与绿灯都亮。

　　若只是红灯一直亮说明仍在充电中，此时需注意充电时间了，若总充电时间超过12小时必须终止充电，断开电源。

　　若充电器是匹配时，不转灯与环境温度有关，温度高造成电池内阻变小，造成电流无法小致转灯电流值，故一直亮红灯，这时应限时充电，以免损坏电池。

　　电动车电池是铅酸动力电池，每次充电都会有一定的失水，请合理选择充电时间。电动车用铅酸动力电池，可按以下进行充放电：

100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。

若你是短行程的话建议以下：
每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。
每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。
每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。
每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

热心网友

换一个充电器试试，如果正常，就是充电器坏了，若不是，则说明电瓶鼓了。我也出现过类似问题，其结果是充电器坏了。。。

热心网友

电动车充电器一个红一个绿正常。
电动车充电的时候充电器红绿灯一起亮是表示正在充电。
应该是两个都亮，好像一个是电源灯一个是充电的灯。
电瓶车充的时候两个都亮红灯，等充满了就有一个变成绿灯了。

热心网友

那是充满了
俩红是正在充
插上是一红一绿那就是充电器坏了
要不就是电瓶坏了
本人专业维修