轮毂尺寸怎么量
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用金属卷尺沿胎冠中心线或靠近中心线最高处绕轮胎一周，测量外周长。
选取没有标志、装饰线和防擦线的胎侧部位，用游标卡尺或卡钳，在轮胎圆周大约四等分处测量四点的断面宽度。最后计算数据。
扩展资料：
轮胎规格型号尺寸，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
假设轮胎的规格为195/55/R16 85V
195——指的是轮胎宽度为195 mm。
55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。
R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）
15——指的是轮辋直径是15英寸。
85——负荷指数85代表最大可承重515公斤，四条轮胎是515×4=2060公斤。
V——指的是速度级别为240公里/小时 。
参考资料来源：百度百科-轮毂
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这在轮胎上可以直观地看到。在轮胎的规格上，比如225/45R17，这17是轮毂的尺寸。简而言之，这个17英寸的轮毂。
实际上，轮毂的尺寸就是轮毂的直径。我们经常听到人们说15英寸轮毂和16英寸轮毂，其中15英寸和16英寸是指轮毂的尺寸（直径）。
一般在汽车上，如果轮毂尺寸大，轮胎瘪胎率高，可以有很好的视觉张力效果，而且车辆操纵稳定性也会提高，但随之而来的是油耗增加的附加问题。
扩展资料：
选择集线器时要考虑三个因素:
1、尺寸
不要盲目增加轮毂。为了提高汽车的性能，有些人增加了轮毂。在轮胎外径不变的情况下，大轮毂必须与宽瘪轮胎匹配。该车横向摆动小，稳定性提高。过弯时，犹如蜻蜓点水，轻轻掠过。
但轮胎越扁平，厚度越薄，减震性能就越差，牺牲的舒适性就越大。
另外，稍有石块等路障，轮胎容易损坏。因此，盲目提高轮毂的成本不容忽视。一般来说，根据原轮毂的尺寸放大一两个尺寸是最合适的。
2、三个距离
这意味着你不能随意挑选你最喜欢的形状，你必须按照技术人员的建议来考虑这三种距离是否合适。
3、形状
复杂密集的轮毂美观大方，但洗车时很容易因为太麻烦而拒付或多收费。简单的轮子是动态的和干净的。
参考资料来源：百度百科-轮毂
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可以看轮胎上面的标注也可以用尺子量出距离换算，1英寸=2.54 厘米。
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
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第一组数字是宽度，cm单位，第二组数字是指轮胎扁平比，毫米单位，R后面是指轮毂直径，V
代表轮胎负荷指数，数字是车速级别。比如205 55 R16 91V,就是说这个轮胎与地面接触宽205cm，55毫米的轮胎扁平比，16英寸的轮毂直径，91是轮胎的负荷指数，代表615kg
V是轮胎的速度级别，表示它的最高行驶速度为240km/h。
