飞机为什么有的时候拉线 有的时候不拉
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发布时间：2022-04-22 02:12
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热心网友
时间：2023-01-11 23:05
飞机拉线的方式很多，比如燃油中添加拉线剂，也可以飞行中自然产生。你说的有时拉有时不拉的话应该是自然形成的，通常有两种，一种是飞机飞过高湿度的空气，气态的水蒸气几乎达到饱和，当机翼划过会造成局部的气压变化，从而使得高压区的空气压缩，水的状态受压强变化影响而液化，形成雾状水滴，而飞机继续前进，水雾始终在飞机后被看到，于是形成了拉线。还有一种就是在空气湿度相对较大但并不饱和且气温较低的区域飞行，发动机工作，燃料燃烧后会生成水，高温高压的废弃从引擎末端排放到大气中，遇到外界的冷空气废气中气态的水会迅速被降温而液化成雾状水滴，从而始终形成于引擎末端后方，从而拉成一条飞机云。区别是前者形成与机翼附近，起点几乎与翼尖是同一位置，较细，容易消失，比较短。后者形成与引擎后方，与引擎末端有一段距离再形成，较粗壮，保持时间相对前者更长。希望这样回答对你有帮助。不懂在追问~追问拉线的目的是什么呢
追答如果是添加了拉线用的东西让他拉线那一半是航展或者飞行表演等特殊需要，为了达到一种视觉效果。正常来说自然形成的拉线没有形成目的，只是因为飞行环境的条件达到了形成的要求就形成了。对于战机来说执行任务的时候是绝不会添加拉线剂让他产生拉线，因为这样会暴漏飞行轨迹暴漏飞机的位置，当然也要避免自然形成的拉线，所以要选择不会产生拉线的空层飞行，保证不会因为拉线而暴露了飞机。对于民航机来说运营是他的首要目的，如果产生拉线你害死因为条件各方面都满足才能自然形成，对任何东西都没影响所以也不需要避免。
