胎压监测数字不显示怎么调
发布网友
发布时间：2022-04-22 00:50
共5个回答
懂视网
时间：2022-08-14 19:07
1、每辆车会根据自己的自身的体重而匹配与自己相符合地轮胎规格，那么也就是说，既然轮胎的规格都是随着汽车的自重而改变的了，那么胎压肯定也是随着汽车的规格而改变的了，简单地说，每一个车型或者是相同一个车型，但是配置不同的汽车都是有可能存在着不一样的胎压的标准的，而这个标准我们是可以在车里或者是驾驶门侧的B柱下，又或者是在油箱盖上，更或者是在说明书上都是有标明这辆车的胎压标准的，所以跟着那些说明来打就可以了。
2、我们一般说的2.5，其实是在说250千帕，而它参考的主要依据估计是以轮胎标明的最大的承受范围为标准的，而一般轮胎最大的承受范围是在300千帕的。还有一点就是汽车的胎压是会直接影响到汽车的行驶质感以及它的安全感的。如果说到夏天的话，可能会因为空气的原因，导致热胀冷缩，那么胎压一般是可以控制在2.3-2.4之间，但是不能超过2.5，因为超过2.5的话，汽车因为长时间的行驶，让轮胎的温度就会持续增高了，而胎压也会随着温度的增高而增高。
懂视网
时间：2022-08-25 00:23
1、模块电池电量耗尽，一般只能重新换装整套胎压检测模块。
2、模块检查口有东西挡住了，模块无法进行检测。
3、配对失效，需要重新配对有的车型可以自己完成但大部分车型需要到4S店进行专业的配对。
4、模块已经损坏，只能更换一个新的模块了。
热心网友
时间：2023-06-21 17:03
胎压监测不显示原因 介绍
如果静态有反应，行车收不到就可能是发射强度低/接收器灵敏度不够/干扰3个原因之一了。 如果静态没有反应，也配对不上，那就是发射器失效了。
也有可能是信号发射强度低造成的，这种情况换个摆放位置都能解决。伟力通可能是在电池寿命和产品稳定性之间选择了电池寿命，降低了传感器的功耗。发射强度低，导致抗干扰性能下降造成的。
1.模块电池电量耗尽，一般只能重新换装整套胎压检测模块。
2.模块检查口有东西挡住了，模块无法进行检测。
3.配对失效，需要重新配对有的车型可以自己完成但大部分车型需要到4S店进行专业的配对。
4.模块已经损坏，只能更换一个新的模块了。
热心网友
时间：2023-06-21 17:03
断电重置，如果断电重置，还不可以的话，那就要送到厂里面去看了，有可能他里面的数据模数据模块出问题了，太阳的树脂一般是自己不能调了，它是根据胎芽来监测出来的数据，他有么他有GEM的传感么？寒气的模拟信号转换的，不是通过你手动调色的，在看你啊，本身是多少，他就显示多少，如果显示不了，那这这个机需要送厂去看检测
热心网友
时间：2023-06-21 17:04
付费内容限时免费查看回答亲，您好，我正在帮您查询相关信息，请您稍等一下，马上回复您
胎压不显示数字先做断电处理，过几分钟再后启动，如果还是不显示数字，那就要查明是显示问题还是传感器问题，然后更换。胎压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，当胎压不正常时应及时调整。胎压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。胎压监测方法常见有直接式和间接式两种：直接式胎压监测是：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到*接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
热心网友
时间：2023-06-21 17:04
胎压监测不显示，首先查明是为什么不显示，是显示问题，还是传感器问题。显示状态的话，气压传感器与主机之间通讯所传递和处理的数据很少（正常/异常）如果显示具体数据的话系统会稍复杂，而且显示数据的话普通用户并不直观。
热心网友
时间：2023-06-21 17:05
他要数据不？如果不显示的话，你这个是不是不是原车的吧，你这个是后配的吧，后边的话你进行原车进行一个调试嗯，跟他匹配上了就好了。
