第八代凯美瑞迎来换代，最新一代有什么升级？
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发布时间：2022-04-22 00:07
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时间：2023-11-10 15:39
丰田的造车能力相信是毋庸置疑的，这一代凯美瑞也绝对是数一数二的好车，可三十岁大叔提了下面这台新款凯美瑞后，对车子有两点不太满意。为了迎合不同年龄层和用车需求的客户，新车推出豪华版和运动版两种设计风格。豪华版车型的下进气格栅采用大面积的横条辐式设计，给*气稳重的气场，老款的凯美瑞，很中庸，各项都平衡，也就造成了它良好的口碑。我试的是2.5L版本的，给了我很大惊喜，动力要比老款好太多，而且内饰的做工以及氛围的营造，自动电子手刹，自动灯光，其它没怎么用，空间打90分，后排中间位置有点窄，尾箱非常大，空调小日本的车没说的，新的悬挂比老款的好多了，第九代雅阁给我的印象是大钢牙太突兀，对于这一点第十代雅阁也做了小小的调整，变速箱达到了10at ，不得不说，还是本田厉害啊。迈腾嘛....比起他们俩的科技含量感觉就有点少了。
凯美瑞唯一能说道说道的恐怕也就是所谓的保值率，其实聪明人自己算算几年下来也就那么回事，不得不承认小日本的确吃透了国人的生活状况和心思配置没的说。全新的发动机和变速箱，变速箱是8at的。提速很快，百公里加速在七到八秒之间。2.5的分三个驾驶模式，运动模式，省油模式和正常驾驶模式由于整个座舱都是围绕最佳座椅位置来设计，加上低发动机罩和外后视镜下移，形成了SUV般的前方视野。
发动机最大功率154kw, 最大扭矩250Nm。不管是2.0L,还是2.5L发动机的热效率都是40%，燃油经济性都好，2.5L百公里工况油耗是6.0L,2.0L百公里工况油耗是5.8L。
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时间：2023-11-10 15:39
第八代凯美瑞刚亮相就凭借着全新的外观设计惊艳四座。除了外观，几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术，包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂，彻底*了细分市场上对全新换代的定义，展现了这个年轻时代的中级轿车该有的样子，而基于TGNA的整车设计、动力及操控、车内配置更加奠定了其标杆地位。
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时间：2023-11-10 15:40
新一代的这款车，在外部看起来更加的好看，非常的大气，而且风阻更小，在内饰方面视野十分的开阔，动力仍然优秀。
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时间：2023-11-10 15:40
全新第八代凯美瑞是全新换代的车型，他是TNGA架构下国内首款车型，该车从外观、内饰、底盘总成等都进行了全新的开发。
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时间：2023-11-10 15:41
因为车的性能已经提高了很多，而且这个车也比较长的，发动机也比较好，但是比较省油，提速还特别快。
