发布网友 发布时间:2022-04-21 23:42
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热心网友 时间:2023-12-28 00:14
中国远洋、中海集运、中国国航、南方航空、东方航空、海南航空、招商轮船、外运发展、长航凤凰、南京水运。
一、航运行业在国民经济中地位
航运业作为世界经济重要的基础性和服务性行业,是实现国际贸易的重要保障,推进经济结构调整的坚实基础,在促进世界经济发展和人类社会进步中有着不可替代的作用。而航运业为中国的对外贸易发展,巩固世界主要贸易大国的地位提供了便利的运输服务,其兴衰荣辱与国内外总体的经济、贸易、社会和*法规的发展态势关系密切。
2011年,我国航运业整体平稳发展,水运货物周转量、水运客运周转量和港口货物吞吐量较2010年都有所增长,同时,水运货物周转量占综合运输体系比重略有增长,水运客运周转量占综合运输体系比重略微下降,外贸货物吞吐量占港口货物吞吐量比重略有下降。
二、航运行业发展环境分析
2011年受全球经济增长放缓、国际海运市场低迷拖累以及运力过剩严重等因素影响,我国航运业的宏观环境和总体状况继续急剧恶化。为了促进航运业继续平稳快速发展,增强行业抗风险能力,2011年国家和各级地方*相继出台了《*关于加快长江等内河水运发展的意见》、《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》和《关于加快铁水联运发展的指导意见》等一系列*措施,并完成了“十二五”内河水运、沿海港口建设、水运科技教育和信息化建设、节能减排和环境保护、安全生产和应急体系等专项规划,覆盖了水路运输各个环节。交通运输部表示2012年将通过出台相关有利*、鼓励航运企业兼并重组等多种措施来扶持我国航运企业渡过难关。
三、2011年航运业发展情况
总体来看,2011年航运业发展较为平稳。水路货运小幅增长;客运情况好转,实现正增长;港口货物吞吐大幅增长;港口客运吞吐低速增长;进出口方面,港口外贸情况发展较好,沿海港口外贸仍占据绝对主导地位;投资方面,航运业固定资产投资完成额下降,占全国的投资比重也下降。
国际干散货市场方面,受经济放缓不利因素影响,全球大宗商品需求减速,以及整个航运业的运力过剩现象严重影响,国际干散货运价跌到10年前的水平,干散货运力出现供需严重失衡。2012年,受货运需求下跌影响,运价仍保持低位,供过于求的状态也不会好转。
热心网友 时间:2023-12-28 00:14
中国远洋、中海集运、中国国航、南方航空、东方航空、海南航空、招商轮船、外运发展、长航凤凰、南京水运等等上市公司排名靠前。