为什么很多人觉得自动启停没有用？这是怎么回事呢？
发布网友
共1个回答
热心网友
现如今车上的各种功能是越来越多了，有些是为了安全，有些是为了方便，还有一些则是出于节能方面的考虑。比如现在很多车上都已标配的自动启停。自动启停可以说是近几年来普及速度最快的车内新增功能了，但这样一个为节油而设计的功能却让很多车主叫苦不已，恨不得从车上把自动启停的按钮直接扣下来。这是怎么回事呢？我一起来看看。 1什么是自动启停？
发动机自动启停是自动控制发动机熄火、点火的一套系统，英文原意是Start-Stop系统。当车辆在行驶过程中需要临时停车，系统会自动熄火，当需要继续行驶时，系统又会重新启动发动机。自动启停主要用于在城市道路环境中，比如车辆在等候红绿灯或是堵车时。 2自动启停到底靠不靠谱？ 自动启停的作用当然是毋庸置疑的，它最大的作用就在于省油、减排。当自动启停生效时，发动机其实还是处于正常运转温度的工作状态，只是皮带轮停止，转速也变得缓慢，因此达到了节油的目的，甚至可达到10%左右的节油率，简直就是车主们的省钱利器。
但很多车主会心存担忧，认为这样的频繁启停会加大发动机活塞磨损，同时产生的金属碎屑会损伤发动机其他部件，因此一上车就会将自动启停关闭。 不可否认，频繁启停确实会对发动机造成一定的磨损，但其实发动机磨损有80%以上来自车辆冷启动时的瞬间，正常怠速运行磨损仅占20%左右。自动启停工作的环境属于热启动，此时机油粘度较小，流动性好，且此时机油还未下沉，因此自动启停对发动机的损伤其实是很小的。
除了发动机外，与自动启停联系紧密的另一个部件就是蓄电池。由于对电量的需求不同，拥有启停功能的车型使用的蓄电池与普通蓄电池存在很大的区别。支持自动启停的蓄电池需要拥有更强的性能和蓄电量，同时具备快速充放电的能力，使用寿命也比普通蓄电池更长。 此外，带自动启停功能的车辆必须搭配AGM或EFB蓄电池，如果使用普通蓄电池，可能会出现启动机工作电流不足，导致启动机运行故障、转速不足等严重问题。 3什么时候可以关闭启停系统？ 其实很多车主之所以讨厌启停系统，无非是因为车辆不停熄火、点火所造成的不适应。但众所周知，自动启停是有关闭按钮的。有选择性地使用自动启停功能，不仅能帮助车主们达到省油的目的，还能确保驾乘的舒适性，那么到底哪些时候应该关闭自动启停呢？ 1、开空调制冷时
当自动启停工作时，空调压缩机就会停止工作，只送风不制冷，让车内温度居高不下，因此建议在需要空调制冷时关掉启停功能。 2、长时间堵车时
堵车严重时，车辆走走停停，自动启停也会频繁的工作，对发动机也会存在一定的伤害，每次启动抖动感也比较明显，影响驾乘舒适性。 3、遇到涉水路段时
遇到涉水路段务必要关闭启停功能，如果车辆在途中停车，发动机熄火，此时排气压力骤减，水很可能被吸入发动机，造成严重损伤。 自动启停功能到底是“神器”还是“鸡肋”，每位车主的见解都可能不同，但可以肯定的是，掌握自动启停功能的正确使用姿势，一定能拥有一个品质更高的驾驶旅途。
