铁路信号灯如何指示
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第302条
进站色灯信号机显示下列信号：
1、一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置（如第25图，图略）。
2、一个*灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车（如第26图，图略）。
3、两个*灯光——准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车（如第27图，图略）。
4、一个红色灯光——不准列车越过该信号机（如第28图，图略）。
5、一个绿色灯光和一个*灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态（如第29图，图略）。
第304条
出站色灯信号机显示下列信号：
1、自动闭塞区段
（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲（如第31图，图略）；
（2）一个*灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲（如第32图，图略）；
（3）一个红色灯光——不准列车越过该信号机（如第33图，图略）；
（4）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往非自动闭塞区间（如第34图，图略）；
（5）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车（如第35图，图略）。
2、非自动闭塞区段
（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发（如第36图，图略）；
（2）一个红色灯光——不准列车越过该信号机（如第37图，图略）；
（3）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路（如第38图，图略）；
（4）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车（如第39图，图略
通过信号机的显示意义是这样的：
三显示自动闭塞区段：
（1）一个绿色灯光--准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有二个闭塞分区空闲；
（2）一个*灯光--要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；
（3）一个红色灯光--列车应在该信号机前停车。
四显示自动闭塞区段：
（1）一个绿色灯光--准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个
闭塞分区空闲；
（2）一个绿色灯光和一个*灯光-准许列车按规定速度运行，要求注意减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲；
（3）一个*灯光--要求列车减速运行，按规定限速越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
（4）一个红色灯光--列车应在该信号机前停车。
这是《铁路技术管理规程》规定的，其他的信号显示含义就不多说了，想知道可以去百度的书库找。
热心网友
铁路信号灯的显示原理分为站内、区间、进站三种主要形式，当然还有调车或其他方面。站内信号灯通常采用联锁原理，就是将列车通过的几组道岔开通，其它经过的线路进行封锁。区间信号采取自动闭塞原理，根据列车密度、时速设定信号机位置，陇海线3公里一个信号机，京山线繁忙线路密度很大，设置1公里一个信号机，当a列车进入a信号机时，后面的b信号机显示红色信号，ab两个信号机这个区段将闭塞，禁止列车进入，b信号机后面的c信号机，也就是第三个信号机，信号显示*，准许后续列车减速限速慢行通过，c后面的d信号机显示绿色，后续列车正常速度运行（简单给你说一下，细说很多了）。进站信号机，是由站内值班员按照行车调度指令操控原理，根据站内接车能力，车次安排等情况决定，情况允许，进站信号机显示绿色准予进站，否则显示红灯站外待避。希望能给予你帮助
